廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用屏蔽電纜，船用防水電纜，船用通信電纜，船用抓斗電纜，船用電力電纜，本公司是專業(yè)從事電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。在全國多個(gè)大中城市建立了營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是國內(nèi)眾多知名企業(yè)的配套廠家，產(chǎn)品出口到歐洲、北美洲等國家，深受客戶一致好評(píng)。4、將導(dǎo)體由原來的束絞結(jié)構(gòu)改為正規(guī)絞合,這樣可以增加它的彎曲性能,然后在導(dǎo)體外面進(jìn)行鋼絲編織,而增加它的強(qiáng)度。

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主要用途：應(yīng)用于用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：船用電力電纜的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

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船用電力電纜主要參數(shù)有型號(hào)規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標(biāo)稱截面積等主要參數(shù)。 2分類;從種類上分，船用電纜可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。

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從用途上分，船用電纜可分為三類：船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。其作用分別是： 船用電力電纜：用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用。 

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用屏蔽電纜，船用防水電纜，船用通信電纜，船用抓斗電纜，船用電力電纜，本公司是專業(yè)從事電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。在全國多個(gè)大中城市建立了營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是國內(nèi)眾多知名企業(yè)的配套廠家，產(chǎn)品出口到歐洲、北美洲等國家，深受客戶一致好評(píng)。一般的橡套電纜內(nèi)部導(dǎo)線有4根導(dǎo)電芯線，其中3根為主芯線（粗的），另一根較細(xì)，為接地線。

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屏蔽電纜。屏蔽電纜主要用于采區(qū)工作面，以提高工作的安全性。其屏蔽層材料有半導(dǎo)體材料和尼龍網(wǎng)材料兩種。（4）固定敷設(shè)的低壓電纜，應(yīng)采用Mw鎧裝或非鎧裝電纜或?qū)?yīng)電壓等級(jí)的移動(dòng)橡套軟電纜。除了上述所講的屏蔽電纜一般結(jié)構(gòu)外，還有向千伏級(jí)半固定設(shè)備供電的屏蔽電纜，向千伏級(jí)移動(dòng)(機(jī)組)供電的MCPTJ型電纜和向移動(dòng)設(shè)備供電的6kV MYPJT型雙層屏蔽高壓電纜等。

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小彎曲半徑：無鎧裝結(jié)構(gòu)應(yīng)不小于電纜外徑的6倍，有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。各對(duì)絞屏蔽之間以及對(duì)絞屏蔽與總屏蔽之間應(yīng)不斷路計(jì)算機(jī)電纜的線芯和線芯之間以及線芯與屏蔽或其它金屬層之間應(yīng)經(jīng)受50Hz，交流電壓2000V/1min或1500V/5min不擊穿。控制電纜金屬屏蔽型式的選擇，應(yīng)按可能產(chǎn)生的電氣干擾影響的強(qiáng)弱，計(jì)入綜合抑制干擾的措施，以滿足降低干擾和過電壓的要求。

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為了減少回路間的相互串?dāng)_和外部干擾，電纜需采用屏蔽結(jié)構(gòu)。屏蔽材料有鍍錫或非鍍錫銅線、銅帶、銅塑復(fù)合帶、鋁塑復(fù)合帶等，其中金屬帶采用繞包生產(chǎn)方式，搭蓋率通常應(yīng)不小于15%，但特定標(biāo)準(zhǔn)有特殊的規(guī)定，如TICW/06規(guī)定屏蔽金屬帶搭蓋率應(yīng)不小于25%；金屬絲采用編織生產(chǎn)方式，編織覆蓋率應(yīng)不小于80%，如對(duì)抗干擾有較高要求，覆蓋率可不小于90%。金屬絲采用編織生產(chǎn)方式，編織覆蓋率應(yīng)不小于80%，如對(duì)抗干擾有較高要求，覆蓋率可不小于90%。

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多股銅導(dǎo)線的直接連接。多股銅導(dǎo)線的直接連接，首先將剝?nèi)ソ^緣層的多股芯線拉直，將其靠近絕緣層的約1/3芯線絞合擰緊，而將其余2/3芯線成傘狀散開，另一根需連接的導(dǎo)線芯線也如此處理。接著將兩傘狀芯線相對(duì)著互相插入后捏平芯線，然后將每一邊的芯線線頭分作3組，先將某一邊的第1組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上，再將第2組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上，后將第3組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上。但對(duì)弱電回路的每一對(duì)往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時(shí)有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會(huì)感生電勢(shì)，其數(shù)值可能對(duì)弱電回路低電平的參數(shù)干擾影響較大，因此對(duì)往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。以同樣方法纏繞另一邊的線頭。

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我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行調(diào)整，截至去年為止，我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的船舶工業(yè)大國。根據(jù)英國的克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)，2013年，中國造船三大指標(biāo)，無論是載重噸還是修正總噸，均居位。而且還有另外一種說法是，現(xiàn)如今全球每十艘新增的船舶中，就有一艘是中國產(chǎn)的。從種類上分，船用電纜可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。