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鋼平臺的分類和承重設(shè)計

一、辦公用鋼平臺此類平臺設(shè)計承重時主要考慮人員與辦公用具的重量，一般設(shè)計為150到200公斤每平方米左右、承重能力強！立柱與鋼梁可能H型鋼、工字鋼等，樓面可平鋪木板、地板磚等裝飾，而且根據(jù)場地必要時設(shè)計1米左右的扶手欄桿。

二、檢修過道用鋼平臺此類平臺設(shè)計承重時可按70公斤左右每平方米計算，因只是備用平臺，承重能力偏弱其他平臺。而且操作人員只需數(shù)，以及檢修工具的重量，可不采用立柱，直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。

三、倉儲物料鋼平臺目前鋼平臺使用的場所仍然是倉儲、物流等處，用作物料堆放，鋼平臺設(shè)計時主要考慮放置物料的重量，根據(jù)重量再確定基礎(chǔ)、立柱、鋼梁、次梁的大小以及用料，樓面可用壓型鋼板上澆混凝土，也可用木板，花紋鋼板等等。四、生產(chǎn)車間鋼平臺此類鋼平臺在設(shè)計時要充分考慮人員數(shù)量、機械重量、生產(chǎn)物資的重量等，可設(shè)計為200到600公斤每平方米不等，生產(chǎn)車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。這種針對型生產(chǎn)車間鋼平臺，承重能力極強！鋼平臺承重越大，所用基礎(chǔ)與鋼材也大、相應(yīng)造價就越高。鋼平臺設(shè)計時要確保與原有建筑同達“建筑標準”，不可強行及盲目安裝，而且須專業(yè)的建筑鋼結(jié)構(gòu)公司來定制

鋼平臺形式多樣，功能也一應(yīng)俱全，其結(jié)構(gòu)特點是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計并制造，在



現(xiàn)代的倉庫存儲中應(yīng)用較為廣泛。

鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

按照支座處理方式的不同，鋼平臺可分為：

1、直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為通道或為一種簡單的中型操作平臺。

2、一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨立柱的平臺。

3、支撐于大型設(shè)備上的平臺。

4、全部為獨立的平臺。

根據(jù)行業(yè)發(fā)展狀況，海洋石油工程裝備、鋼平臺住宅、鋼平臺橋梁等3個領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當引起國家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標，對此沈陽東方恒信在對全國鋼平臺做出相應(yīng)行業(yè)分析。

海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高;鋼平臺住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟政策，其工業(yè)化、標準化的鋼平臺住宅產(chǎn)品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼平臺橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼平臺橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家還有很大差距。

中國鋼平臺產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量、制造施工能力強、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)大國。