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風(fēng)帽氣流的合理組織

由于廠房內(nèi)風(fēng)帽生產(chǎn)活動產(chǎn)生大的熱，熱壓通風(fēng)起主要作用。要保證通風(fēng)的順暢，充分條件是有足夠大面積的進(jìn)風(fēng)口、出門口并且合理布置進(jìn)、出風(fēng)口。合理設(shè)計進(jìn)、排氣口面積。在滿足所要求通風(fēng)換氣次數(shù)的條件下，設(shè)計計算出出風(fēng)口的面積，進(jìn)氣口面積應(yīng)約等于排氣口面積。

按熱壓作用工業(yè)廠房的自然通風(fēng)原理，在設(shè)計過程中應(yīng)盡降低中和面的高度，因?yàn)橹泻兔娴?，才可能使室外進(jìn)入廠房的新鮮空氣絕大部分或全部經(jīng)過工作區(qū)，這對降低工作區(qū)的溫度，提高自然通風(fēng)的效果有顯苦的作用，在實(shí)際工程設(shè)計中，經(jīng)常出現(xiàn)附房設(shè)施把主體廠房周邊圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，使得廠房進(jìn)風(fēng)窗面積無法滿足要求，即使加大了天窗的面積，通風(fēng)效果還是不理想.因此，在工業(yè)廠房的工程設(shè)計中，應(yīng)在不影響工藝生產(chǎn)需要的前提下，盡量把阻擋在廠房側(cè)墻的輔助建筑移位，以留出足夠的進(jìn)風(fēng)面積，保證自然通風(fēng)的效果。

克服進(jìn)氣短流問題，也是氣流組織的有效途徑。所謂進(jìn)氣短流，是指由進(jìn)氣口進(jìn)人廠房內(nèi)的新鮮空氣，在未進(jìn)入作業(yè)區(qū)范圍之前，就已經(jīng)被加熱而上升至天窗排氣口，排出室外的現(xiàn)象。在圖I中就是C2進(jìn)氣經(jīng)過車間上層直接山C3排出室外的過程。這樣帶走的熱或粉塵很少，起不到通風(fēng)的作用。顯而易見，這樣的進(jìn)氣，沒有起到提高作業(yè)區(qū)空氣質(zhì)量和改善作業(yè)區(qū)熱環(huán)境的作用，因此，為提高廠房通風(fēng)效果，應(yīng)盡量避免這種進(jìn)氣短流的現(xiàn)象。而鶴壁廠房就在此方面做了處理，將C2僅做為采光窗，不做通風(fēng)窗.這樣就避免了進(jìn)氣短流現(xiàn)象· 氣流的合理組織遠(yuǎn)離不開機(jī)械通風(fēng)。在風(fēng)壓和熱壓通風(fēng)不暢的情況卜，機(jī)械通風(fēng)就成為主力軍。風(fēng)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)建筑形式，生產(chǎn)工藝合理選擇，以便取得更佳機(jī)械通風(fēng)效果。機(jī)械通風(fēng)對忌浮在廠房中的，比自然通風(fēng)要好得多，可以采取一定的附加措施以保證廠房內(nèi)良好的工作環(huán)境。

風(fēng)帽安裝在雞舍有助于改善環(huán)境，減少死亡率

炎炎的夏季是每一個人所不能接受的一個溫度，必需要借住外來物品進(jìn)行降溫.這樣才不會讓我們心情煩燥，能安心的工作下來.對此小雞也不例外，一旦溫度過高，則影響小雞的生長，影響到了活活率，發(fā)病率等一些情況，對此風(fēng)帽是養(yǎng)殖業(yè)中重要的一步，下面就讓我們一起來了解一下吧！

首先生產(chǎn)中，許多飼養(yǎng)者在育雛初期往往只重視溫度而忽視通風(fēng)，嚴(yán)重時會造成肉雞中后期癥增多。二、三、四周齡時通風(fēng)換氣不良，有可能增加雞群慢性呼吸道病和大腸病的發(fā)病率。中后期的肉雞對氧氣的需要量不斷增加，同時排泄物增多，必須在維持適宜溫度的基礎(chǔ)上加大通風(fēng)換氣量，此時通風(fēng)換氣是維持舍內(nèi)正常環(huán)境的主要手段。肉雞生產(chǎn)的后期管理應(yīng)該以通風(fēng)換氣為。

風(fēng)帽在養(yǎng)殖行業(yè)的作用是非常大的，提升了空氣的清新度，也增加了室內(nèi)的空氣的流通，減少了牲畜的概率，對于養(yǎng)殖企業(yè)的損失來說是比較小的，因此現(xiàn)在的養(yǎng)殖企業(yè)比如說都是普遍進(jìn)行安裝這樣的風(fēng)帽的。

風(fēng)帽如何控制風(fēng)力過大引起的失速現(xiàn)象？

風(fēng)帽選用風(fēng)機(jī)一般是用U/f恒定控制方式。但其缺點(diǎn)是低頻(速)時，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，這在加速過程中是一個嚴(yán)重的隱患，而改用矢量控制就不成為問題。防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是，在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過負(fù)載，負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護(hù)就會產(chǎn)生頻繁跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時過負(fù)載時頻率降低，一旦過負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來正常運(yùn)行的頻率.

減速過程中的問題主要是負(fù)載儲存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。此時，應(yīng)監(jiān)測直流母線電壓自動調(diào)節(jié)減速時間。

若還是用U/f控制，在啟動過程中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增加，就不可能在已設(shè)定的啟動時間加速，亦即電動機(jī)的上升速度跟不上頻率的升高。這樣，就會造成啟動電流超過額定電流，過流保護(hù)和過載保護(hù)動作，出現(xiàn)停機(jī)事故。為此，應(yīng)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速過程中時刻監(jiān)視電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。也就是說，防止失速的本質(zhì)就是限制電流，使電動機(jī)轉(zhuǎn)矩減小，屋頂通風(fēng)器結(jié)果使加速時間適當(dāng)延長。

風(fēng)帽在進(jìn)行運(yùn)動中還要進(jìn)行密切關(guān)注它的狀態(tài)，運(yùn)行的方式以及運(yùn)行的時候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進(jìn)行操作，風(fēng)帽在進(jìn)行轉(zhuǎn)動中對于風(fēng)速過大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握，這樣的話風(fēng)帽才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來更大的效果，才會有更大地成效！