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天車保養(yǎng)-天津天車定期維修保養(yǎng)服務(wù)內(nèi)容-天車日常保養(yǎng)與檢修
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商品參數(shù)
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商品介紹
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加工定制 是
品牌 豫工
型號 LD
起重機類型 單梁式起重機
操作形式 地操+遙控
結(jié)構(gòu)形式 箱型焊接
跨度 22
懸臂長度 1
有效起升高度 8
額定起重量 5噸
適用范圍 工廠，車間，倉庫，廠房
大車運行速度 20
規(guī)格 LD5噸
特種設(shè)備制造許可證號 TS2441161-2019
商品介紹
天車檢修 故障處理 報廢標準 天車保養(yǎng) 天車年檢
一、天車日常檢修維護主要內(nèi)容
1、制動器：彈簧完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動；抱閘磁鐵橫桿銷子應(yīng)無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化；抱閘輪的靠背輪聯(lián)結(jié)螺絲緊固無松動。
2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動；組合面無滲漏油、油位油質(zhì)正常；潤滑良好；外部清潔；仔細聽有無異常聲音。
3、聯(lián)軸器： 聯(lián)軸螺絲緊固無松動；聯(lián)軸器無滲漏油；定期加油；外部清潔。
4、齒輪卷筒：齒嘩嚙合無錯位； 大小齒輪無損傷，潤滑良好護罩完好牢固；大齒輪與卷筒聯(lián)軸螺絲緊固無動。
5、軸承座： 組合和地腳螺絲緊固無松動；油杯完好，油量充足，不變質(zhì)；檢查時并適當擰緊加油；外部清潔。
6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動；絲繩保護油層完好；鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現(xiàn)象； 鋼絲繩斷絲在允許范圍內(nèi)并作詳細記錄。
7、吊鉤滑輪：各部轉(zhuǎn)動部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象；滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質(zhì)良好；外部清潔。
8、行車輪：軸承端蓋螺絲和聯(lián)結(jié)螺絲固定無松動；油杯完好、油量充足、油質(zhì)良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋；仔細聽有無異常聲音；外部清潔。
9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形。
10、所有護欄及小門：檢查是否有開焊變形現(xiàn)象。
11、車梁及軌道：大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋； 聯(lián)結(jié)梁的螺絲；聯(lián)接板完好緊固無松動；軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現(xiàn)象，壓板完整牢固。
12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動變形現(xiàn)象。
13、有常用備品備件。
1、制動器：彈簧完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動；抱閘磁鐵橫桿銷子應(yīng)無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化；抱閘輪的靠背輪聯(lián)結(jié)螺絲緊固無松動。
2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動；組合面無滲漏油、油位油質(zhì)正常；潤滑良好；外部清潔；仔細聽有無異常聲音。
3、聯(lián)軸器： 聯(lián)軸螺絲緊固無松動；聯(lián)軸器無滲漏油；定期加油；外部清潔。
4、齒輪卷筒：齒嘩嚙合無錯位； 大小齒輪無損傷，潤滑良好護罩完好牢固；大齒輪與卷筒聯(lián)軸螺絲緊固無動。
5、軸承座： 組合和地腳螺絲緊固無松動；油杯完好，油量充足，不變質(zhì)；檢查時并適當擰緊加油；外部清潔。
6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動；絲繩保護油層完好；鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現(xiàn)象； 鋼絲繩斷絲在允許范圍內(nèi)并作詳細記錄。
7、吊鉤滑輪：各部轉(zhuǎn)動部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象；滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質(zhì)良好；外部清潔。
8、行車輪：軸承端蓋螺絲和聯(lián)結(jié)螺絲固定無松動；油杯完好、油量充足、油質(zhì)良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋；仔細聽有無異常聲音；外部清潔。
9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形。
10、所有護欄及小門：檢查是否有開焊變形現(xiàn)象。
11、車梁及軌道：大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋； 聯(lián)結(jié)梁的螺絲；聯(lián)接板完好緊固無松動；軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現(xiàn)象，壓板完整牢固。
12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動變形現(xiàn)象。
13、有常用備品備件。
二、天車常見故障處理方法
1、制動不靈剎不住車：檢修電器部分；更換制動瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術(shù)要求調(diào)整制動器。
2、制動器打不開：清除卡阻物；調(diào)整主彈簧，使其符合標準；調(diào)整或更換制動螺桿；更換線圈。
3、制動瓦襯 出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調(diào)整制動器，以達到間隙均勻，運轉(zhuǎn)時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈簧；修整制動輪工作面。
4、制動力矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。
5、吊鉤組墜落：立即修復(fù)上升限位器；嚴禁超載；更換新繩。
6、鉤頭歪斜轉(zhuǎn)動不靈活：更換推力軸承。
7、減速機周期性的顫動和響聲：更換已損壞的齒輪。
8、減速機在橋架上振動，聲響過大：緊固螺栓；調(diào)整同心度，使其符合標準；加固支撐結(jié)構(gòu)，使其剛度增大。
9、小車運行時打滑：調(diào)整車輪軸的高低位置，增大主動輪的輪壓；調(diào)整軌道的標高差。
10、大車輪啃軌：檢查傳動軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動協(xié)調(diào)一致；調(diào)整車輪安裝精度：調(diào)整大車道軌。
11、電機在運轉(zhuǎn)時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。
12、電機在運轉(zhuǎn)時震動：更換已損壞的軸承。
13、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象：更換觸頭。
14、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。
15、大車單方向運行的原因：限位開關(guān)接觸不良及連線線段有斷線；控制器內(nèi)與之對應(yīng)的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點接觸不良。
16、副鉤不能上升的原因：上升限位開關(guān)斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。
三、天車易損件的報廢標準
1、吊鉤：裂紋；磨損達原尺寸10%；開口度增加10%；扭轉(zhuǎn)變形超過10°；產(chǎn)生塑性變形；
2、滑輪：裂紋；輪槽壁磨損達20%；輪槽不均勻磨損達3mm；其他損害鋼絲繩的缺陷。
3、鋼絲繩：出現(xiàn)斷絲；繩芯損壞；彈性減?。煌鈱愉摻z磨損20%，公稱直徑減少7%；表面、內(nèi)部腐蝕 ；鋼絲繩出現(xiàn)畸變、扭結(jié)、壓扁及嚴重的波形變形；由于高溫或電弧引起的損壞。
4、卷筒：有裂紋；磨損達原壁厚的20%。
5、減速機：傳動輪裂紋、斷齒；齒面點蝕面達15%，深度達5%；齒厚磨損達原齒厚的5%。
6、聯(lián)軸器：出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達原齒厚的10% 。
7、制動器：裂紋；閘瓦磨損40%；軸孔直徑磨損達5%；彈簧出現(xiàn)塑性變形。
8、車輪：有裂紋；輪緣磨損達40%；踏面磨損達15%；直徑減少2%；
踏面出現(xiàn)直徑大于1mm的麻點。
1、制動不靈剎不住車：檢修電器部分；更換制動瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術(shù)要求調(diào)整制動器。
2、制動器打不開：清除卡阻物；調(diào)整主彈簧，使其符合標準；調(diào)整或更換制動螺桿；更換線圈。
3、制動瓦襯 出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調(diào)整制動器，以達到間隙均勻，運轉(zhuǎn)時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈簧；修整制動輪工作面。
4、制動力矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。
5、吊鉤組墜落：立即修復(fù)上升限位器；嚴禁超載；更換新繩。
6、鉤頭歪斜轉(zhuǎn)動不靈活：更換推力軸承。
7、減速機周期性的顫動和響聲：更換已損壞的齒輪。
8、減速機在橋架上振動，聲響過大：緊固螺栓；調(diào)整同心度，使其符合標準；加固支撐結(jié)構(gòu)，使其剛度增大。
9、小車運行時打滑：調(diào)整車輪軸的高低位置，增大主動輪的輪壓；調(diào)整軌道的標高差。
10、大車輪啃軌：檢查傳動軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動協(xié)調(diào)一致；調(diào)整車輪安裝精度：調(diào)整大車道軌。
11、電機在運轉(zhuǎn)時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。
12、電機在運轉(zhuǎn)時震動：更換已損壞的軸承。
13、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象：更換觸頭。
14、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。
15、大車單方向運行的原因：限位開關(guān)接觸不良及連線線段有斷線；控制器內(nèi)與之對應(yīng)的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點接觸不良。
16、副鉤不能上升的原因：上升限位開關(guān)斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。
三、天車易損件的報廢標準
1、吊鉤：裂紋；磨損達原尺寸10%；開口度增加10%；扭轉(zhuǎn)變形超過10°；產(chǎn)生塑性變形；
2、滑輪：裂紋；輪槽壁磨損達20%；輪槽不均勻磨損達3mm；其他損害鋼絲繩的缺陷。
3、鋼絲繩：出現(xiàn)斷絲；繩芯損壞；彈性減?。煌鈱愉摻z磨損20%，公稱直徑減少7%；表面、內(nèi)部腐蝕 ；鋼絲繩出現(xiàn)畸變、扭結(jié)、壓扁及嚴重的波形變形；由于高溫或電弧引起的損壞。
4、卷筒：有裂紋；磨損達原壁厚的20%。
5、減速機：傳動輪裂紋、斷齒；齒面點蝕面達15%，深度達5%；齒厚磨損達原齒厚的5%。
6、聯(lián)軸器：出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達原齒厚的10% 。
7、制動器：裂紋；閘瓦磨損40%；軸孔直徑磨損達5%；彈簧出現(xiàn)塑性變形。
8、車輪：有裂紋；輪緣磨損達40%；踏面磨損達15%；直徑減少2%；
踏面出現(xiàn)直徑大于1mm的麻點。
四、天車日常保養(yǎng)與檢修
1、日常保養(yǎng)
行車工要進行班前檢查，班中隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)，限位、道軌、鋼絲繩、制動器等是否正常，班后要清掃，做好交接班及各種記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，發(fā)現(xiàn)重大問題立即報本部門領(lǐng)導(dǎo)。
維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點檢和巡檢記錄。其主要檢查內(nèi)容如下：
1.1檢查天車大、小車；主、副卷揚機的電機，減速機的連接中線是否有變動。 1.2電動機減速機、制動器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否緊固，處理漏油現(xiàn)象及加油。
1.3鋼絲繩壓板的緊固情況。
1.4卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。
1.5各管口處的導(dǎo)線絕緣層有否磨損。
1.6各電機碳刷的磨損情況。
1.7各限位開關(guān)完好情況。
1.8控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。
1.9制動液壓缸的油位及工作情況。
1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。
1.11端梁螺釘?shù)木o固。
1.12處理平時點檢發(fā)現(xiàn)遺留的問題。
1.13更換各機構(gòu)的易損壞件。
1.14軌道與車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌接頭是否松動。
1.14調(diào)整和處理各機構(gòu)的行程限位開關(guān)、安全保護開關(guān)及保險裝置。
1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測量記錄。
1.16填寫日點檢記錄表。
2、定期保養(yǎng)
每月進行一次，由使用單位設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)組織，對導(dǎo)軌壓板進行全面校正、壓緊；檢查導(dǎo)軌接口是否松動。
3、設(shè)備大修
3.1需要進行大修的天車由使用單位根據(jù)天車狀態(tài)及生產(chǎn)情況上報廠部；每年由廠部審核后上報公司審批，由天車維修班組組織實施。
3.2在申報設(shè)備大修時，需要對設(shè)備進行改裝和改造的，由使用單位提出要求，天車維修班組進行擬定、審查方案并實施。
3.3大修后的設(shè)備由運轉(zhuǎn)車間等相關(guān)單位按有關(guān)標準規(guī)定驗收，并填寫《設(shè)備大修驗收單》。
4、天車中修、小修
運轉(zhuǎn)車間按各天車使用情況分別編制中修、小修計劃。
5、天車在檢修過程中必須遵循《行車檢修管理規(guī)定》，特別是高空作業(yè)時道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護工具。
5、天車潤滑管理
天車潤滑要按照天車潤滑五定（定點、定時、定量、定質(zhì)、定人）的原則，由維修工根據(jù)五定表進行潤滑保養(yǎng)。
6、天車故障和事故管理
6.1天車發(fā)生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續(xù)使用。
6.2天車維修人員對天車故障要進行分析、判斷，找出原因，采取措施，排除故障，恢復(fù)使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統(tǒng)計設(shè)備故障率和采取預(yù)防措施的資料。
6.3天車發(fā)生事故，操作工要報告本單位領(lǐng)導(dǎo)，本著“三不放過”的原則，進行調(diào)查分析，找出事故原因，分清事故責任，采取行之有效的措施，并按規(guī)定填寫《設(shè)備事故匯報表》，上報有關(guān)部門。
1、日常保養(yǎng)
行車工要進行班前檢查，班中隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)，限位、道軌、鋼絲繩、制動器等是否正常，班后要清掃，做好交接班及各種記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，發(fā)現(xiàn)重大問題立即報本部門領(lǐng)導(dǎo)。
維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點檢和巡檢記錄。其主要檢查內(nèi)容如下：
1.1檢查天車大、小車；主、副卷揚機的電機，減速機的連接中線是否有變動。 1.2電動機減速機、制動器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否緊固，處理漏油現(xiàn)象及加油。
1.3鋼絲繩壓板的緊固情況。
1.4卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。
1.5各管口處的導(dǎo)線絕緣層有否磨損。
1.6各電機碳刷的磨損情況。
1.7各限位開關(guān)完好情況。
1.8控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。
1.9制動液壓缸的油位及工作情況。
1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。
1.11端梁螺釘?shù)木o固。
1.12處理平時點檢發(fā)現(xiàn)遺留的問題。
1.13更換各機構(gòu)的易損壞件。
1.14軌道與車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌接頭是否松動。
1.14調(diào)整和處理各機構(gòu)的行程限位開關(guān)、安全保護開關(guān)及保險裝置。
1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測量記錄。
1.16填寫日點檢記錄表。
2、定期保養(yǎng)
每月進行一次，由使用單位設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)組織，對導(dǎo)軌壓板進行全面校正、壓緊；檢查導(dǎo)軌接口是否松動。
3、設(shè)備大修
3.1需要進行大修的天車由使用單位根據(jù)天車狀態(tài)及生產(chǎn)情況上報廠部；每年由廠部審核后上報公司審批，由天車維修班組組織實施。
3.2在申報設(shè)備大修時，需要對設(shè)備進行改裝和改造的，由使用單位提出要求，天車維修班組進行擬定、審查方案并實施。
3.3大修后的設(shè)備由運轉(zhuǎn)車間等相關(guān)單位按有關(guān)標準規(guī)定驗收，并填寫《設(shè)備大修驗收單》。
4、天車中修、小修
運轉(zhuǎn)車間按各天車使用情況分別編制中修、小修計劃。
5、天車在檢修過程中必須遵循《行車檢修管理規(guī)定》，特別是高空作業(yè)時道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護工具。
5、天車潤滑管理
天車潤滑要按照天車潤滑五定（定點、定時、定量、定質(zhì)、定人）的原則，由維修工根據(jù)五定表進行潤滑保養(yǎng)。
6、天車故障和事故管理
6.1天車發(fā)生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續(xù)使用。
6.2天車維修人員對天車故障要進行分析、判斷，找出原因，采取措施，排除故障，恢復(fù)使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統(tǒng)計設(shè)備故障率和采取預(yù)防措施的資料。
6.3天車發(fā)生事故，操作工要報告本單位領(lǐng)導(dǎo)，本著“三不放過”的原則，進行調(diào)查分析，找出事故原因，分清事故責任，采取行之有效的措施，并按規(guī)定填寫《設(shè)備事故匯報表》，上報有關(guān)部門。
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