廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標準的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標準船用污水處理裝置廠家

船舶安全檢查員對靠泊在碼頭的N輪進行FSC檢查時發(fā)現(xiàn)，生活污水通往生活污水處理裝置管路上閥門（簡稱閥門1）關(guān)閉，生活污水直接通海管路上閥門（簡稱閥門2）開啟，該輪涉生活污水未經(jīng)處理直接排放入海，檢查人員讓輪機長關(guān)閉閥門2，打開閥門1，并開啟生活污水處理裝置，等待數(shù)分鐘后，發(fā)現(xiàn)生活污水處理裝置投藥孔處有大量清水漏出，輪機長進行檢查，打開閥門2，漏水并未停止，于是關(guān)閉閥門1，漏水停止（注：此時該輪重載，生活污水處理裝置位置在水線以下）。

關(guān)于生活污水處理裝置國際排出物標準安裝解釋為：決議實施日期或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶上安裝；和對于其他船舶，設(shè)備合同交付上船日期在決議實施日期或以后或無合同交付日期，實際設(shè)備交付上船日期在決議實施日期或以后。

從老牌生活污水處理裝置廠家得到的數(shù)據(jù)，殘氯值一般在0.4-0.5mg/L之間佳，殘氯的含量如果低于0.1mg/L無法有效消毒。許多廠家如Hamworthy、SASAKURA等均提供檢測殘氯的工具，按照不同的周期定期檢測消毒柜中殘氯值，便于及時了解消毒狀況。這種方式的缺點是人員對設(shè)備的維護監(jiān)測要求比較高，不僅要定期測試殘氯含量，還需要檢查、清洗氯片匣并及時添加氯片。

船用生活污水處理裝置一直是船舶安全檢查中關(guān)注的重點，同時因此類缺陷引起的滯留案例也比較多，因此對于船公司及船舶來說更應(yīng)當加強對生活污水處理裝置的維護保養(yǎng)。此外，分析近幾年的滯留案例和行政處罰，很多船舶因生活污水處理裝置存在缺陷或是非1法排放生活污水而導致滯留或處罰，并且有些缺陷糾正非常不方便，需要進塢修理，對船舶的營運也會帶來不利影響。

廣州叁輝船舶----廣東227標準船用污水處理裝置廠家

很多船舶疏于管理，特別是設(shè)備管理船員，未按照相關(guān)要求和設(shè)備說明書進行操作、保養(yǎng)等，直接導致生活污水處理裝置不能工作、失效，甚至有些船員仍然心存僥幸，法律法規(guī)意識淡薄，直接將生活污水排入海里。本次檢查發(fā)現(xiàn)船員未按照公司體系文件要求，按時對生活污水處理裝置進行檢查保養(yǎng)，未按照相關(guān)要求在船舶靠泊港口期間使用生活污水處理裝置，從而導致該船在港口國監(jiān)督檢查時被滯留。

防止船舶生活污水污染規(guī)則在我國的施行      《防止船舶生活污水污染規(guī)則》已于2007年2月2日正式對我國國際航行船舶生效。為防止船舶生活污水造成水域污染，部海事局公布了《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則——國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）2008年修改通報》（簡稱《08修改通報》），明確對于從事沿海航行的400總噸及以上的現(xiàn)有船舶和小于400總噸但經(jīng)核定許可載運15人以上的現(xiàn)有船舶，于2014年1月1日開始遵從規(guī)定。