無(wú)錫市珀瑞斯驅(qū)動(dòng)科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)推桿,電液推桿,電動(dòng)缸,電動(dòng)油缸

 很顯然，如果電液推桿中配置的電動(dòng)調(diào)速機(jī)不同，那么實(shí)際可以實(shí)現(xiàn)的控制模式也就不盡相同。如果從結(jié)構(gòu)、工作原理以及供電模式等角度角度進(jìn)行區(qū)分的話，可以分為防爆電動(dòng)推桿、直流模式、交流模式、步模式、永磁電磁同步模式、三相異步感應(yīng)模式等等。

        根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況來(lái)看，其實(shí)在電液推桿產(chǎn)品中，比較常見(jiàn)的有單相電動(dòng)調(diào)速機(jī)和三相電動(dòng)調(diào)速機(jī)，這是根據(jù)其工作電源模式的不同而區(qū)分獲得的；而根據(jù)防護(hù)形式不同，則可以分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)這三個(gè)級(jí)別的電動(dòng)調(diào)速機(jī)。

        除了以上這些分類方式之外，運(yùn)行速度和絕緣等級(jí)也可以作為電液推桿產(chǎn)品中電動(dòng)調(diào)速機(jī)的分類依據(jù)，前者可以分為恒速電動(dòng)機(jī)、高速電動(dòng)機(jī)、低速電動(dòng)機(jī)和調(diào)速電動(dòng)機(jī)；后者則可以劃分為為局部絕緣模式、全部絕緣模式和半絕緣模式。

如何區(qū)分電動(dòng)推桿和氣動(dòng)缸      電動(dòng)推桿：是將電動(dòng)轉(zhuǎn)子與扭臂綜合設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將電動(dòng)轉(zhuǎn)子的垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將電動(dòng)轉(zhuǎn)子比較突出的優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速分配，準(zhǔn)確轉(zhuǎn)數(shù)分配，準(zhǔn)確扭矩分配轉(zhuǎn)變成-準(zhǔn)確速度分配，位置分配，準(zhǔn)確推力分配；實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)系列的全新科技產(chǎn)品。適用范圍：廣泛應(yīng)用于造紙行業(yè)，環(huán)保行業(yè)，動(dòng)力行業(yè)，電子行業(yè)，自動(dòng)化行業(yè)，機(jī)械行業(yè)等。

   氣動(dòng)缸：通過(guò)氣體壓縮，膨脹運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。缺點(diǎn)是：不穩(wěn)定易。所以，氣動(dòng)缸檢查審查項(xiàng)目多，設(shè)計(jì)制造的責(zé)大，有很多方面的限制。氣動(dòng)的產(chǎn)生壓力都不會(huì)很高，一般4KG/平方厘米。得到的動(dòng)力也不高，緩沖結(jié)構(gòu)多點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)：氣動(dòng)速度快，瞬時(shí)得到?jīng)_勁。

運(yùn)用新電動(dòng)推桿跟開(kāi)車一樣，都有一個(gè)新的磨合期，只要人機(jī)合一，才干表現(xiàn)更好的效果，

(1)嚴(yán)厲保證機(jī)正常冷卻，嚴(yán)禁在非正常冷卻情況下運(yùn)轉(zhuǎn)(如缺水、水溫過(guò)高、過(guò)低一級(jí))。氣缸套只要在正常冷卻條件下才干保證其正常作業(yè)狀況。運(yùn)用合格的冷卻水，冷卻水中參加適當(dāng)?shù)姆冷P乳化液，以避免呈現(xiàn)嚴(yán)峻水垢及穴蝕景象。

(2)保證進(jìn)氣的清洗，避免砂塵及有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，避免構(gòu)成氣缸嚴(yán)峻磨損或腐蝕景象。

(3)燃料應(yīng)經(jīng)凈化處理，避免較多有害物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸發(fā)生腐蝕和磨損效果。

(4)要避免低溫下啟動(dòng)和長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)做好新機(jī)和大修機(jī)的前期磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。新機(jī)和大修機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工準(zhǔn)度和外表粗糙度均很高，但從其微觀外表上看，不可避免地仍存在著高低不平的加工痕跡。在前期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表微觀凸起處發(fā)生金屬直接觸摸，油膜不易構(gòu)成而呈現(xiàn)干沖突景象。在這種情況下直接帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，必然構(gòu)成嚴(yán)峻的磨損，乃至呈現(xiàn)拉毛、擦傷、“咬缸”景象。因而，機(jī)前期運(yùn)轉(zhuǎn)有必要進(jìn)行磨合。