武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍1用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。②舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。1904年大港第1一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。

棧橋西邊這個(gè)沙灘是第六海水浴場，它是市區(qū)浴場中最1小的一個(gè)，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，可同時(shí)容納上千游客戲水。

海關(guān)大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關(guān)雖然以青島命名，但卻是山東口岸進(jìn)出境監(jiān)督的總管理機(jī)關(guān)，下轄濟(jì)南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個(gè)海關(guān)，是中國北方的三大海關(guān)之一，而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進(jìn)出口貨運(yùn)量名列全1國第1一。如今，作為交通用途的浮橋已經(jīng)不會再出現(xiàn)在我們的生活中了，年輕人對浮橋相當(dāng)陌生，就連老人們的記憶也開始變得模糊。

橋梁景觀

    之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋，塔柱高達(dá)上百米，而該橋兩邊建筑并不高，上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風(fēng)景區(qū)，湖很大但是不會建設(shè)橫跨整個(gè)湖的景觀橋，也不會修塔柱特別高的橋，而是用梁橋跟拱橋，整體比較協(xié)調(diào)。永州浮橋聽永州人說，浮橋創(chuàng)建于宋代，聯(lián)舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，以鐵鏈兩根鎮(zhèn)固，氣勢非常壯觀，當(dāng)年紅1軍，占領(lǐng)道州城時(shí)，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口。我國沿海跟長江兩岸，動(dòng)不動(dòng)上百米高樓，武漢江邊修了個(gè)606，旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了，反而如果修一個(gè)浮橋顯得不搭，而且會毀掉長江航道。最后，我們村旁邊要是準(zhǔn)備修上百米高的橋塔，我是極不情愿的。