濟南魯巨機械設(shè)備有限公司主營：齒輪計量泵、液壓同步馬達、智能定量添加系統(tǒng)

擺線液壓馬達不能工作常見問題有哪些？

旋轉(zhuǎn)無力

原因是：主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內(nèi)部配合件間隙增大。

檢查與排除方法：(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉(zhuǎn)時測定供油油路的壓力;力耐通液壓馬達為您傳遞高效液壓能量，然后接通馬達管路，測定有負載時壓力;最后將測定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時降低，因此測定流量應(yīng)與測定壓力同步進行。(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽;柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達轉(zhuǎn)動無力。力耐通液壓馬達為您傳遞高效液壓能量若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。(4)斜盤式軸向柱塞馬達，經(jīng)長期高速運轉(zhuǎn)，馬達輸出軸支承軸承間隙會增大，軸向定位間隙超過碟形大彈簧補償值;缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤問由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強度降低，彈力下降時，在冷態(tài)下馬達能正常運轉(zhuǎn)，熱態(tài)下碟簧變形會加大)，導(dǎo)致配流能力下降，造成馬達運轉(zhuǎn)無力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm，或磨損超過正常值時，均會引起馬達無力和運轉(zhuǎn)緩慢。

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以同步馬達為同步控制元件的多缸同步液壓控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于冶金等各行業(yè)。以轉(zhuǎn)爐煙罩同步馬達升降液壓控制系統(tǒng)為例,分析傳統(tǒng)同步馬達多缸同步液壓控制系統(tǒng)的工作原理和特點,針對其存在的問題提出一種帶糾偏功能的同步馬達多缸同步液壓控制系統(tǒng),已將它實際應(yīng)用于生產(chǎn)中,并取得了良好的效果。


同步馬達壓力補償閥的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與流場仿：將壓力補償閥的進出口流道進行優(yōu)化,在其主閥芯部分采用設(shè)計的閥套結(jié)構(gòu),進而提高了壓力補償閥的工藝性能和生產(chǎn)加工的可行性。魯巨機械設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)：齒輪計量泵,液壓同步馬達,智能定量添加系統(tǒng) 然后,對所設(shè)計的閥套結(jié)構(gòu)進行徑向開孔數(shù)量的確定,通過Fluent軟件對壓力補償閥所加入的閥套在不同徑向孔的數(shù)量下,對壓力補償閥的進出口壓力和速度的影響進行流場分析。通過流場分析,確定了閥套徑向孔的數(shù)量對閥的壓力和速度影響較小,為閥的結(jié)構(gòu)改進提供了可靠的理論指導(dǎo)。