聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復(fù)合管

陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時選擇灰氣比過高，只是影響輸送時間，不會造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說，相對于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價比。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動，因此其運(yùn)動速度接近氣體運(yùn)動速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動速度大大低于氣體運(yùn)動速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；

聊城市旭盈鋼材有限公司憑借得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，在經(jīng)營無縫鋼管的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步把無縫鋼管深加工，開發(fā)出輸灰雙套管，雙套管原理是：把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動時，經(jīng)常會由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進(jìn)行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。

旭盈公司生產(chǎn)的雙套管已經(jīng)成功應(yīng)用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉泵氣力輸送系統(tǒng)。近期，已為河南新世紀(jì)石化公司、國電民權(quán)發(fā)電廠等數(shù)十家企業(yè)提供輸送雙套管上萬米，深受客戶的青睞。

雙套管氣力輸送的優(yōu)勢

1.高科技產(chǎn)物

雙套管氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。

2.遍及各個產(chǎn)業(yè)

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。

3.環(huán)保運(yùn)輸

雙套管氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。