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電動滾筒的分類電動滾筒

電動滾筒，因為自身性能良好，在很多方面的應(yīng)用得到了良好的應(yīng)用效果，很多廠家也紛紛選擇這種設(shè)備，進行自家的生產(chǎn)，這種設(shè)備對應(yīng)不同的領(lǐng)域有著不同的分類，關(guān)于這種設(shè)備的分類和種類，大家了解多少呢？下面這篇文章為大家詳解。
依據(jù)電機的冷卻方式不同分類：
風(fēng)冷式：這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射和風(fēng)的對流。
油冷式：也稱為間接油冷式。滾筒內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產(chǎn)生的熱量。
油浸式：油浸式也叫直接油冷式，這類型的滾筒允許油液進入電動機內(nèi)部，直接與電動機轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒體內(nèi)壁。
按減速器傳動結(jié)構(gòu)分類：
定軸齒輪傳動：國內(nèi)外常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中百分之95以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。
行量齒輪傳動：這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，但維修不方便，在國外的滾筒設(shè)備中常見這種結(jié)構(gòu)型式。
擺線針輪傳動：這種結(jié)構(gòu)型式可謂“中國特色”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動結(jié)構(gòu)，用擺線針輪這種傳動結(jié)構(gòu)的設(shè)備可實現(xiàn)很小的線速度和很大功率。
電動滾筒的種類比較繁多，所以大家在進行選購的時候一定要根據(jù)自身的需求，選擇適合自己生產(chǎn)的設(shè)備，避免選擇到不合適的產(chǎn)品，使得設(shè)備不能發(fā)揮功效，希望大家可以多注意這一點。

電動滾筒橡膠包層的兩種工藝電動滾筒

電動滾筒體外表面覆蓋包層的作用是為了提高滾筒體表面的摩擦系數(shù)，降低輸送帶的拉力。目前常用的包層材料為橡膠，而橡膠包層的制作方法有鑄膠和冷粘膠板兩種工藝。就此，我們來簡單介紹一下這兩種工藝：
由于鑄膠需要一套龐大的專用設(shè)備，在高溫條件下進行硫化，工藝較為復(fù)雜。而且所鑄膠層厚度較厚，一般在20mm以上。鑄膠膠層的耐磨性不如冷粘膠板的耐磨性，所以電動滾筒的橡膠包層采用鑄膠工藝的越來越少。
新興起的冷粘膠板工藝是20世紀80年始應(yīng)用于電動滾筒上。由于方法簡單，便于掌握和操作，各生產(chǎn)廠家可以自己粘貼，不需要專用設(shè)備。粘貼膠板前，首先將滾筒體和膠板進行去污處理，打磨干凈。然后在滾筒體表面和膠板表面分別均勻涂敷粘接劑，一般涂敷三次，待一次粘接劑晾干后，在涂敷二次。常用的粘接劑有氯丁酚醛膠粘劑和聚異膠粘劑。粘貼膠板時要用力加壓，在常溫下加壓6~7小時即可。冷粘膠板的厚度為6~12mm，耐磨性好，扯離強度大。冷粘膠板的表面可以是平的，也可以在膠板表面壓出花紋。常用的膠板花紋有菱形、人字形和板條形三種。
通過上述材料的說明，我們簡單的對兩種橡膠包層的工藝做了一個簡單的介紹。除此之外，電動滾筒體表面還可以制作陶瓷包層，因為陶瓷包層的制作成本比較高，所以一直沒有得到普及，所以這里就不做詳細的介紹了。

?風(fēng)冷式電動滾筒電動滾筒

風(fēng)冷式電動滾筒

這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，油液或潤滑脂只潤滑減速器。電動機的冷卻靠傳導(dǎo)、輻射和風(fēng)的對流。這種類型的滾筒在國內(nèi)用的很少。

將電機、減速機構(gòu)置于筒內(nèi)部的電動滾筒和將減速機構(gòu)置于筒體內(nèi)外聯(lián)電機而構(gòu)成的外裝式電動滾筒，主要應(yīng)用在固定式和移動式帶式輸送機上，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電機－減速器－傳動滾筒形成的外驅(qū)動裝置。