山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

配件的八個(gè)程序

1）車廂配件按規(guī)定加注潤(rùn)滑油、定期清洗疏通疏通和止回閥等；

2）車廂配件嚴(yán)格操作程序，密封件應(yīng)正確安裝，防止變形不能到位；

3）車廂配件掌握密封件的性能規(guī)格和使用情況，及時(shí)更換故障部位；

4）盡量使用密封膠，必要時(shí)可以使用油漆達(dá)到預(yù)期的密封效果；

5）螺母滑塊的滑動(dòng)，松動(dòng)應(yīng)修理或更換新零件，并擰到規(guī)定的力矩。

6）橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量；使用專用工具進(jìn)行壓力和配合，避免跳動(dòng)變形；

7）在一個(gè)非常干凈的裝配中零件工作表面的條件沒(méi)有敲，無(wú)劃痕、毛刺和其他附件；

8）對(duì)于側(cè)蓋式薄壁零件，采用鈑金冷校正；易磨損的軸孔零件可進(jìn)行金屬噴涂、焊接修復(fù)、膠粘劑、機(jī)械加工等工藝，以達(dá)到原來(lái)的尺寸

集裝箱鎖具扭鎖?

集裝箱鎖具扭鎖

扭鎖一種集裝箱鎖具，尺寸僅供參考。集裝箱鎖具的鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式鎖具。當(dāng)集裝箱吊裝到車輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使扭鎖處于鎖固狀態(tài)。扭鎖主要用于甲板和集裝箱以及集裝箱上下層的連接鎖閉，用于防止集裝箱的傾覆和滑移。

集裝箱扭鎖，集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸安全的載體，安全則是集裝箱運(yùn)輸?shù)摹吧€”。

扭鎖

扭鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

扭鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)，大拉力在16噸以上。

扭鎖支架：經(jīng)過(guò)剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲(chǔ)氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

扭鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來(lái)。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。我公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的鎖頭鎖具及配件，全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材，精工鍛造加工而成，同時(shí)經(jīng)過(guò)高溫?zé)崽幚?，更結(jié)實(shí)耐用，同時(shí)同種規(guī)格鎖頭鎖具，另有鑄鋼工藝，產(chǎn)品物美價(jià)廉，歡迎選購(gòu)。