山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

輪式挖機(jī)

但是有時(shí)候輪式挖機(jī)會(huì)出現(xiàn)以下故障，例如供油量過大。小型輪式挖掘機(jī)的供油量過大問題一般都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足產(chǎn)生的，接下來我們具體了解一下其中的原因。

1、渦輪增壓器失效，在某些情況下，它也可能由閥門故障引起。小型輪式挖掘機(jī)的成品油供應(yīng)量過大：與上述“進(jìn)氣不足”相同，當(dāng)供油量過大時(shí)，正常的進(jìn)氣量不能滿足柴油和柴油的燃燒碳化。當(dāng)廢氣耗盡時(shí)，它是黑煙。

供油過多的原因通常是人為干預(yù)：例如，調(diào)整油泵。氣缸壓力不足；這里所說的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時(shí)，閥門沒有緊密關(guān)閉，進(jìn)氣不足，氣缸壓力不足。此時(shí)，由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒，即使不能燃燒到碳沉積也可以工作。對于長時(shí)間使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，存在許多這樣的情況，特別是當(dāng)廢氣相對嚴(yán)重時(shí)。此時(shí)，通常需要對小型輪式挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

2、點(diǎn)火時(shí)間（供油提前角）不正確：輪式挖機(jī)修理每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有固定的燃料供給提前角。

該燃料供給提前角是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對于柴油燃料的燃燒是非常有利的，否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種類型的故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時(shí)由于柴油泵軸和正時(shí)齒輪之間的相對位置的意外變化。

3、霧化不良：當(dāng)活塞運(yùn)行到壓縮上止點(diǎn)的某個(gè)位置（供油提前角）時(shí)，柴油以霧的形式噴入燃燒室，霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能確保柴油的質(zhì)量時(shí)，它易于引起燃料噴射頭的損壞或卡住，導(dǎo)致霧化不良甚至沒有霧化。此時(shí)，通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和動(dòng)力不足?，F(xiàn)象：黑煙，燃料，維修挖掘機(jī)從消聲器出口噴出油，但油不會(huì)減少。

在高溫情況下怎么保養(yǎng)輪式挖機(jī)？

高溫預(yù)警下，挖掘機(jī)保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

方法/步驟

1、防凍液

要檢查防凍液是否到期需要更換，防凍液不只是冬天才用的，夏天也能起到很好的避免“開鍋”和除水垢的功能，的防凍液能使用2000小時(shí)，一般的防凍液只能使用1000小時(shí)。不同品牌的防凍液是不一樣的，千萬不要混用。

2、水箱、液壓油散熱器、空調(diào)冷凝器

這些地方很容易堆積枯枝爛葉，或是柳絮絨毛的吸附，會(huì)阻礙水箱，液壓油散熱器及空調(diào)冷凝器的散熱，很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、液壓油高溫變質(zhì)、空調(diào)制冷不好。

3、潤滑脂

夏天的環(huán)境溫度高，輪式挖機(jī)的工作溫度會(huì)更高，高溫會(huì)使?jié)櫥冘?，附著性能降低、易于流失，造成工作裝置及回轉(zhuǎn)裝置潤滑性能下降甚至失效。

4、輪胎

輪式挖掘機(jī)夏季行車中，存在爆胎的安全隱患，要經(jīng)常檢查整機(jī)的制動(dòng)效能，給輪胎降溫。當(dāng)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。

5、涉水作業(yè)

夏季雨水多，涉水作業(yè)時(shí)，不要讓水超過上支重輪的中心；水中作業(yè)時(shí)，也不要使挖掘機(jī)傾斜角度超過15°避免上部結(jié)構(gòu)進(jìn)水；(去除油缸上的淤泥，，防止油缸生銹)。

輪式挖機(jī)性能壓力檢查是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水應(yīng)控制在60-90°C之間。可以通過觀察儀表板上的水溫表來識別。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量：按下儀表板上的換檔開關(guān)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。液壓油溫度上升:(溢流溫度上升快）當(dāng)動(dòng)臂上升且臂恢復(fù)卸載時(shí)，油溫升高?？梢杂^察液壓油箱側(cè)面的表面溫度計(jì)，以確定表面溫度（45-55°C）。

1.控制油路：拆下齒輪泵上的\'a7\'油孔塞PF1 / 4

2.主油路：拆下主泵上\'aa2\'的兩個(gè)油孔塞PF1 / 4，并將500kgf / cm2的壓力表安裝到油孔中（泵P1的壓力約為350kgf / cm2;

3.高壓壓力傳感器油路：拆下主泵上的\'aa6\'油孔塞PF1 / 4

4.液壓油泵比例閥2倍壓力油回路：拆下主泵上的\'aa9\'油孔塞PF1 / 4。

5.先導(dǎo)閥芯回路：拆下主泵上的\'aa4\'油塞PF1 / 4

6.待機(jī)控制期間的負(fù)壓油路：拆下主泵上的\'aa4\'油孔塞PF1 / 4

7.負(fù)壓控制（負(fù)對比）電路：取下主控制閥\'PP2\'上的\'PnPn2\'負(fù)對比減壓塞PF13 / 8并安裝插頭（ZH22X04006）

8.負(fù)對比背壓油通道：去除主控制閥\'P1\'上的塊傳導(dǎo)的\'Tn1\'負(fù)對比減壓塞PF1 / 4，并加入50kgf / cm2的壓力計(jì)。