有無圖像 沒圖像
是否黑屏 黑屏,白屏,花屏
是否亮燈 亮紅燈
是否開機 不開機
故障 設(shè)備找不到相機
商品介紹
如圖,每個相機可能有不同的流采集器(Grab Streamer)或同一接口上安裝了多個相機(也對應(yīng)多個流采集器),對應(yīng)多個通道(Channel)。對每個通道來說,在實際采集時數(shù)據(jù)傳輸實際上是拆分成如圖的數(shù)據(jù)包(Packet) RawData形式傳遞的,內(nèi)存中存儲形式為一維數(shù)組,在每一幀圖像的起始存在不同的標識表明一幀的開始和結(jié)束,每一個Packet都有標識表明當前所屬的通道。為了顯示圖像,用戶程序需要重新將一維數(shù)組數(shù)據(jù)拼裝成圖像形式,這一過程由用戶完成,通??山柚鶲penCV或MIL等圖像處理包完成該操作。

1、走在前端的智能理念——無人充電機器人
ALSONTECH(埃爾森智能科技)于2018年推出全球套機器人3D視覺引導(dǎo)無人快速充電系統(tǒng),將智能充電機器人變成現(xiàn)實。
該系統(tǒng)采用Basler集小巧機身和完美功能于一體的工業(yè)相機,搭建出3D視覺作為機器人的“雙眼”,幫助機器人精準定位充電端口,之后該系統(tǒng)會引導(dǎo)充電體自動實現(xiàn)快充操作,結(jié)束后機器人甚至可以自動關(guān)閉充電蓋。借助無人充電機器人,停車場可實現(xiàn)高度智能自動化。從車輛停至充電站到充電完成,整個過程駕駛員無需進行任何干預(yù)操作,有效縮短等待時間,省時省力。
隨著無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用,車輛使用方式面臨著巨大變革。該項目著眼于汽車工業(yè)發(fā)展的未來,以“人工智能”為核心理念,采用更加高效的充電方式為車輛提供能源保障,助力無人駕駛行業(yè)的產(chǎn)品升級。

隨著科技的日漸成熟,工業(yè)相機得到了飛速發(fā)展。近幾年國外的工業(yè)相機廠商快速崛起,成為機器視覺領(lǐng)域的,比較有代表性的有:basler相機、灰點相機等。下面我們來看一下工業(yè)相機的主要參數(shù):
1.分辨率:是指該像元傳感器對不同光波的敏感特性,一般響應(yīng)范圍是350nm-1000nm,一些相機在靶面前加了一個濾鏡,濾除紅外光線,如果系統(tǒng)需要對紅外感光時可去掉該濾鏡。
2.像素深度:這個參數(shù)也在一定程度上影響著圖像質(zhì)量的好壞。
3.幀率:這個參數(shù)是相機采取傳輸圖像速率的一個重要的衡量標準,對于一般的面陣相機一般為每秒采集的幀數(shù),對于大多數(shù)線陣相機為每秒采集的行數(shù),這是選擇工業(yè)相機時得考慮的必不可少的一個參數(shù)
4.曝光方式:不同的工業(yè)相機有著不同的曝光方式。線陣相機一般采用的是逐行曝光方式,面陣相機一般采用幀曝光和滾動行曝光,還有一些面陣相機才用的是場曝光。
5.像元尺寸:像元大小和分辨率共同決定了相機的靶面的大小。而相機靶面有對圖像的成像質(zhì)量有著很大的影響。一般情況下,像元的尺寸越小,越難制造,但是越小的像元成像的質(zhì)量也就越高。
6.接口類型:不同的工業(yè)相機有著不同的接口類型。主要有GIGE千兆網(wǎng)、USB2.0、USB3.0、Camera Link1394A、1394B、等多種類型的接口

四、Pylon 以實時圖像采集講解PylonC SDK使用流程
一般的對于提供硬件編程來說,硬件生產(chǎn)廠家都會提供好SDK使用的手冊和實例。手冊中一般包括安裝和配置流程,一些基本概念的介紹,SDK每個函數(shù)使用,SDK使用流程和實例(有些硬件實例直接寫在手冊中,有些會以單獨文件存在,還有的兩者皆有)。對于上位機軟件開發(fā)人員來說拿到一個硬件上位機編程任務(wù)。
首先應(yīng)該閱讀了解其SDK概念,再按照其介紹的SDK開發(fā)流程閱讀其提供的實例,修改相應(yīng)的實例為自己所用,有不懂的函數(shù)查詢一下其用法即可。有些開發(fā)人員習(xí)慣性的去記其API,這是費時費力的做法,并不推薦。下面主要以實時圖像采集講解Basler相機的PylonC SDK的使用流程。
-/hbahbeb/-
聯(lián)系方式