沖壓加工工序：
1)分離工序：材料在外力作用下，變形部份的應(yīng)力超過(guò)了材料的強(qiáng)度極限板料斷裂而分離。
2)塑性變形工序：板料在外力作用下，變形部份的應(yīng)力超過(guò)了材料的屈服極限，但未達(dá)到強(qiáng)度極限時(shí)，僅產(chǎn)生塑性變表而得到一定形狀與尺寸。

五金沖壓件加工工藝應(yīng)遵循的5個(gè)原則：
1.當(dāng)五金沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時(shí)，可以考慮在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序。
2.彎曲件的工序數(shù)量主要取決于其結(jié)構(gòu)形狀的復(fù)雜程度，根據(jù)彎曲角的數(shù)目、相對(duì)位置和彎曲方向而定。當(dāng)彎曲件的彎曲半徑小于允許值時(shí)，則在彎曲后增加一道整形工序。
3.拉伸件的工序數(shù)量與材料性質(zhì)、拉伸高度、拉伸階梯數(shù)以及拉伸直徑、材料厚度等條件有關(guān)，需經(jīng)拉伸加工工藝計(jì)算才能確定。當(dāng)拉伸件圓角半徑較小或尺寸精度要求較高時(shí)，則需在拉伸后增加一道整形工序。
4.為了提高沖壓工藝的穩(wěn)定性有時(shí)需要增加工序數(shù)目，以保證沖壓件的質(zhì)量。
5.沖裁形狀簡(jiǎn)單的五金沖壓件，采用單工序模具完成。沖裁形狀復(fù)雜的工件，由于模具的結(jié)構(gòu)或強(qiáng)度受到限制，其內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁，需采用多道沖壓工序。必要時(shí)，可選用連續(xù)模。對(duì)于平面度要求較高的五金沖壓件，可在沖裁工序后再增加一道校平工序。

沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及解決方法：
1、沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致。需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。
2、沖裁時(shí)已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形，導(dǎo)致折彎后成形不良，需從沖裁下料工位著手解決。
3、折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致。主要針對(duì)U形及V形折彎。此問(wèn)題的處理，對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過(guò)程中的導(dǎo)位，以及折彎過(guò)程中壓住材料防止沖壓件在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。
沖壓件產(chǎn)生翻料扭曲的主要原因還是沖裁力的影響及沖裁間隙不合理、間隙不均，通過(guò)以上方法，可以有效解決這些問(wèn)題，避免沖壓件出現(xiàn)翻料、扭曲。

沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過(guò)沖壓，彎曲，拉伸等手段來(lái)加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過(guò)程中厚度不變的零件。相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說(shuō)汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。沖壓件就是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是說(shuō)把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣。
沖壓件工廠一般來(lái)說(shuō)基本設(shè)備包括剪板機(jī)、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機(jī)/復(fù)合機(jī)、折彎?rùn)C(jī)以及各種輔助設(shè)備如：開(kāi)卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。