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很多主要國(guó)家已經(jīng)形成這種共識(shí)，正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí)，日韓、美國(guó)、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上，日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效，主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020，日本計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬(wàn)輛，至2030年，日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場(chǎng)占有率達(dá)到1/5，并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國(guó)計(jì)劃至2020年建成加氫站80座，2030年建成520座加氫站，2050年達(dá)到1500座。
的儀表巨頭們以其敏銳的眼光捕捉到了商機(jī)，紛紛投身于物聯(lián)網(wǎng)大軍中。1月12日，霍尼韋爾宣布與都福能源自動(dòng)化公司就工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)起的聯(lián)合客戶開發(fā)項(xiàng)目展開合作?；裟犴f爾在數(shù)據(jù)整合、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件開發(fā)方面的能力與都福公司深厚的狀態(tài)監(jiān)控和資產(chǎn)優(yōu)化知識(shí)相結(jié)合，可打造一個(gè)強(qiáng)勁的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)?！皩?duì)于施耐德電氣來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)就是公司的未來(lái)。我們之前生產(chǎn)的多是包括像斷路器、數(shù)據(jù)中心的UPS（不間斷電源）、變壓器、PLC這樣的產(chǎn)品。