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     隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應(yīng)大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應(yīng)從中空注漿錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設(shè)計值，表示錨孔已經(jīng)注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設(shè)計強度前應(yīng)避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力。

 

    在建筑施工時，中空注漿錨桿是為了加固和穩(wěn)定的一種方法，很多的人們都會咨詢我們中空注漿錨桿如何應(yīng)用？下面我們就來為大家介紹一下。  

   一、嚴格的按照設(shè)計文件和規(guī)范標準要求進行施工，嚴禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當操作面，便于錨桿施工。

二、錨桿固結(jié)體強度達到15MP并且設(shè)計強度達到75%以上方可進行張拉鎖定，并進行錨桿抗拔力檢測。只有當錨桿抗拔力檢測值符合設(shè)計和標準要求后才可進行下層土方開挖施工。

   三、搭設(shè)安全穩(wěn)定的錨桿的施工平臺。平臺底部平整、夯實、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐，平臺周邊設(shè)置。

 

     中空錨桿在施工時的技術(shù)要點

     建筑在施工時有很多的技術(shù)要點，來確保建筑的質(zhì)量，而在中空錨桿的施工時，也是有很多的技術(shù)要點的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在施工時的技術(shù)要點。        

      1、關(guān)于布置中空錨桿的技術(shù)要點：        

      建筑施工人員一般會按照隧道斷面成狀，且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時候，施工技術(shù)人員，可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花型錨桿的布點陣。       

       2、中空錨桿孔的位置：        

       一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發(fā)干。對于機械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術(shù)人員鉆到了設(shè)計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應(yīng)該要變更中空錨桿的位置和深度。         

       3、中空錨桿支護施工過程：      

       技術(shù)人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。 

       4、中空錨桿的安裝技術(shù)要求：      

       在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候，就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會很容易產(chǎn)生沙漿不飽滿的情況，這樣會直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達80%~90%的終端強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。