山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

牽引桿銷與鞍座鎖鉤間隙的調(diào)整方法：

①、車輛空載停在平整路面上，拉起掛車手剎（掛車單獨(dú)制動(dòng)）將牽引

車向后適當(dāng)?shù)剐幸员惆白哪湍キh(huán)與掛車牽引銷緊貼；

②、松開鞍座調(diào)節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿直至鞍座拉手向外拉出費(fèi)勁為止；

③、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿1-1.5圈，上緊鎖緊螺母，間隙即可消除。

如果通過調(diào)整后牽引桿銷仍存在間隙的，要檢查鞍座的月牙形磨損環(huán)，鎖鉤以及掛車的牽引銷是否磨損過多超出公差范圍，必要的話更換耐磨環(huán)。鎖鉤或者牽引銷。

牽引桿銷

牽引桿銷磨損的極限值在半掛轎車列車的運(yùn)轉(zhuǎn)中，牽引座與牽引銷的觸摸部位會(huì)發(fā)作不同程度的磨損，磨損到一定程度后各部件需求進(jìn)行修理、替換，因?yàn)闋恳i止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的特殊性，一般情況下牽引座鎖止機(jī)構(gòu)鎖緊塊不需進(jìn)行替換，只需經(jīng)過調(diào)整以補(bǔ)償間隙即可，故大多數(shù)情況下替換的是牽引銷。因?yàn)闋恳c牽引桿銷的組合是半掛轎車列車中極其重要的部件，因而筆者希望有關(guān)部門對(duì)實(shí)際中存在的以上問題引以注重，盡快對(duì)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行修訂，以正確輔導(dǎo)牽引座牽引銷的生產(chǎn)和運(yùn)用，防止半掛轎車列車行進(jìn)中不安全隱患的發(fā)作。但牽引銷觸摸部位磨損到什么程度才需求進(jìn)行替換呢?沒有規(guī)范對(duì)此進(jìn)行規(guī)則。而各生產(chǎn)廠家對(duì)自己產(chǎn)品的要求也不盡相同。一些生產(chǎn)廠家為了擴(kuò)大內(nèi)己牽引銷的銷售量，規(guī)則了很小的磨損厚度，如50號(hào)牽引銷銷頸部位尺寸(原50．8mm)磨損到50．2mm即需替換。這樣的要求，大大增加了用戶替換牽引銷的頻率，加大了用戶的運(yùn)用本錢，且從技術(shù)上而言，也是不必要的。有的廠家則沒有這方面的規(guī)則，聽?wèi){用戶隨意運(yùn)用，一旦牽引銷磨損過度，則會(huì)造成轎車列車連接不可靠，增加運(yùn)輸過程中的不安全因素。因而，筆者認(rèn)為應(yīng)該對(duì)牽引銷磨損極限值加以規(guī)則。因?yàn)闋恳c牽引桿銷的組合是半掛轎車列車中極其重要的部件，因而筆者希望有關(guān)部門對(duì)實(shí)際中存在的以上問題引以注重，盡快對(duì)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行修訂，以正確輔導(dǎo)牽引座牽引銷的生產(chǎn)和運(yùn)用，防止半掛轎車列車行進(jìn)中不安全隱患的發(fā)作。

?牽引座與牽引桿銷之間的聯(lián)系有哪些

許多用戶兄弟應(yīng)當(dāng)都知道，牽引車在銜接半掛車的過程中要留意牽引車和半掛車各個(gè)方面的銜接，主要在牽引座與牽引桿銷的銜接和電氣路的銜接。  

牽引座與牽引桿銷之間的聯(lián)系有哪些  

一、鞍座與牽引銷的銜接  

在銜接前仔細(xì)查看牽引車鞍座板面上是不是有滿足的潤(rùn)滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是不是有別的異物，確保牽引滑板的清洗。  

1.調(diào)整支持腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，通常以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面基地方位低1-3公分為準(zhǔn)，留意不要太高。不然有時(shí)不只不能銜接，還會(huì)損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。  

2.操作牽引座鎖止組織，使鎖止塊張開，成自在狀況。  

3.牽引車后退時(shí)，牽引車與半掛車基地線力求保持一致，兩車基地線偏移限于40mm以下。牽引車鞍座口對(duì)準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”動(dòng)靜后，鎖止塊回位時(shí)，則牽引車與半掛車成功牽引。  

4.查看牽引座鎖止塊是不是鎖止了牽引銷，是不是鎖止牢靠。  

5.略微行進(jìn)一下牽引車,查看銜接狀況是不是杰出。