湖北華放建設(shè)工程有限公司武漢分公司主營：水陸挖機，河道清淤

水陸挖掘機[1]  是一種適用于陸地、淺水及深水作業(yè)環(huán)境的多用途挖掘機。

它的出現(xiàn)不能下水作業(yè)的問題，還讓挖掘機實現(xiàn)了挖掘、浮航、清淤大大提高了工作效率。產(chǎn)品廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理,濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治！挖掘機是用來開挖土壤的施工機械。

這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后提升鏟斗并回轉(zhuǎn)到卸土地點卸土，然后再使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，鏟斗下降到挖掘機面，進行下一次作業(yè)。

工作裝置

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最1大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆1破手段。水陸兩用挖掘機租用是為了滿足城市河道，公園淤泥等水下清理的施工任務(wù)，根據(jù)不同施工環(huán)境和需求，結(jié)合力士德多年來挖掘機研發(fā)生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)驗積累，生產(chǎn)制造了36噸級的多功能挖掘機，水陸兩用挖機租賃，該系列產(chǎn)品可擔(dān)任河道清淤、修堤、渠道、河堤的挖掘。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

公司擁有經(jīng)驗豐富的挖掘機技術(shù)人員，能滿足客戶的不同要

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跳擋'的原因

(1)變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。進過多年的發(fā)展，公司發(fā)成成為以濕地、灘地、河湖等水下土方施工為特色經(jīng)營，兼營水陸兩用挖掘機租賃及改裝業(yè)務(wù)的綜合性施工企業(yè)。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致'跳擋'。

(2)自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器'跳擋'，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉

內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成

變速器'跳擋'。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器'跳擋'。

(3)換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。

(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設(shè)計原因，外界負(fù)載的突然變化也會導(dǎo)致其變速器'跳擋'。當(dāng)路面凸凹

不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時，這種負(fù)載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的

擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器'跳擋'。

(5)操作方法不當(dāng)挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當(dāng)，也會導(dǎo)致變速器'跳擋'。