

無(wú)錫固途焊接設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 焊接操作機(jī)
供應(yīng)焊接電源系統(tǒng)品牌-焊接電源系統(tǒng)費(fèi)用-無(wú)錫固途
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無(wú)錫固途焊接設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
江蘇省無(wú)錫市
主營(yíng)產(chǎn)品






盤點(diǎn)管道焊接時(shí)的注意事項(xiàng) (1)坡口加工:焊接前應(yīng)將坡口表面及坡口邊緣內(nèi)側(cè)不小于10mm范圍內(nèi)的油漆、污垢、鐵銹、毛刺等清除干凈,并不得有裂紋和夾層等缺陷。
(2)若焊接環(huán)境為雨天、雪天;風(fēng)速超過(guò)8m/s;相對(duì)濕度超過(guò)90%時(shí),如不采取有效的防護(hù)措施,應(yīng)停止野外焊接。
焊接低碳鋼的環(huán)境溫度不得低于-20℃,低合金鋼的環(huán)境溫度不低于-15℃,低合金高強(qiáng)度鋼不得低于-5℃。焊條使用前應(yīng)按出廠說(shuō)明書規(guī)定的要求烘干。
(3)焊前預(yù)熱:碳鋼的含碳量超過(guò)0.32%,或低合金鋼碳當(dāng)量超過(guò)0.65%應(yīng)焊前預(yù)熱;若因環(huán)境和氣候條件將嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量時(shí),焊接低碳鋼也應(yīng)預(yù)熱,預(yù)熱溫度是100℃。每個(gè)焊口必須一次焊完,當(dāng)前一層尚未焊完時(shí),不得進(jìn)行下一層焊接,兩相鄰焊道應(yīng)錯(cuò)開20-30mm。20世紀(jì)30年代以來(lái),隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來(lái)越多的領(lǐng)域尤其是在換熱誰(shuí)備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無(wú)縫鋼管。
(4)下向焊焊根起弧點(diǎn)應(yīng)保證熔透,焊根道內(nèi)突起的熔敷金屬應(yīng)用砂輪打磨,以免產(chǎn)生夾渣。焊縫焊完后應(yīng)將表面飛濺物、熔渣清除干凈。EWI通過(guò)改進(jìn)窄坡口串聯(lián)氣保護(hù)電弧焊(NG-T-GMAW),將它成功應(yīng)用于窄坡口焊縫的焊接中,大大提高了焊接生產(chǎn)率。當(dāng)焊接碳鋼的壁厚超過(guò)32mm,或含碳量超過(guò)0.32%,以及焊接低臺(tái)金鋼碳當(dāng)量超過(guò)0.65%時(shí),對(duì)焊口應(yīng)進(jìn)行焊后應(yīng)力消除。
(5)焊口清根錯(cuò)時(shí)可不使用電動(dòng)砂輪機(jī)打磨每層焊道,可以使用電動(dòng)鋼絲刷清除,在完成的焊縫開始段用砂輪磨去接頭處15—20mm,以防止有未焊透缺陷。
(6)管道干線用的鋼管的材質(zhì)按ap151標(biāo)準(zhǔn)有x42、x46、x52、x56、x60、x65、x70、x80等。但不論管線選用何種鋼號(hào)和焊絲,每一個(gè)新工程都應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,并據(jù)此認(rèn)真培訓(xùn)焊工,考試合格后上崗,從而保證焊口質(zhì)量。在不銹鋼管道弧焊時(shí),為能保證焊縫背面的焊接質(zhì)量,必須采取有效的防護(hù)措施。每個(gè)焊口焊完后在介質(zhì)上游方向200mm處標(biāo)出焊工代號(hào)并做記錄。
國(guó)內(nèi)外油氣管線常用的焊接工藝概述
70、80年代管線的焊接主要以下向纖維素焊條手工焊和半自動(dòng)CO2焊為主,由于這些方法為手工操作,因此效率低,且焊接質(zhì)量也受到了人工技能水平的制約,80年代中期,由于電力電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,焊接設(shè)備的控制技術(shù)進(jìn)入智能化時(shí)代,因此為管道焊接自動(dòng)化新設(shè)備、新工藝的成功實(shí)施創(chuàng)造了條件,使管道的焊接效率和焊接質(zhì)量有了很大提高,如林肯公司開發(fā)的STT(The Surface Tension1 Transfer)CO2氣保焊電源技術(shù)和設(shè)備,以其柔和的電弧,極小的飛濺和極1佳的打底焊質(zhì)量引起了世人的關(guān)注,成為管道焊接,特別是打底焊首1選的方法之一。又如MAGNATECH公司生產(chǎn)的管道全位置自動(dòng)焊接設(shè)備,應(yīng)用了自適應(yīng)控制技術(shù),不僅克服了人工操作的水平制約,而且大大提高了焊接效率和質(zhì)量。(6)考慮到諸多潛在風(fēng)險(xiǎn),國(guó)內(nèi)各管道工程投資業(yè)主、承包商及各技術(shù)部門對(duì)國(guó)內(nèi)下向焊用焊材的支持力度不夠,一定程度上也制約了產(chǎn)品的不斷多樣化、品牌化和先進(jìn)性。
歸納目前管道焊接的施工工藝主要有下述幾種:
1. 用纖維素下向焊條手工焊,當(dāng)有硫化1氫腐蝕較嚴(yán)重的管線或在寒冷環(huán)境中運(yùn)行的管線,采用低氫型立下向焊條焊接。 由于手工焊的靈活性以及焊接設(shè)備的要求不高等原因,目前室外管線的焊接,手工電弧焊的工作量仍占40—50%,例如近年來(lái)我國(guó)陜西至北京的管線工程就從伯樂(lè)公司購(gòu)買了各種纖維素焊條1千多噸,預(yù)測(cè)今后幾年我國(guó)油氣管線的年需焊條量位3—5 kt,并還有增加的趨勢(shì)。采用弧焊焊接不銹鋼時(shí),由于不銹鋼和氧的親和力很大,如果不采取焊縫保護(hù)措施,背面的焊縫金屬很容易在焊接過(guò)程中氧化,合金元素?zé)龘p,且易產(chǎn)生焊接缺陷,造成焊縫金屬的力學(xué)性能和耐蝕性下降。
2. 立下向纖維素焊條打底焊,CO2氣保焊填充面
由于CO2焊生產(chǎn)率高、成本低,該方法近年來(lái)不斷得到推廣和應(yīng)用,但對(duì)油氣管道焊,要實(shí)現(xiàn)全位置焊接必須在較小的電流范圍內(nèi),用短路過(guò)渡形式完成,而短路過(guò)渡方式用于打底焊易出現(xiàn)未焊透等缺陷,因此采用立下向纖維素焊條打底實(shí)現(xiàn)單面焊,背面成型,然后再用效率高的CO2氣保焊填充面,這種工藝應(yīng)用較普遍。組對(duì)間隙應(yīng)均勻,定位時(shí)應(yīng)保證接管的同心度,錯(cuò)邊量應(yīng)<15mm。
3. 自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊
自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊特別適用于戶外有風(fēng)的場(chǎng)合,它不使用CO2靠藥芯產(chǎn)生的氣體保護(hù),抗風(fēng)性好,可用于管道的高熔敷率的全位置焊,目前以林肯公司生產(chǎn)的自保護(hù)藥芯焊絲為各國(guó)所認(rèn)同,其品牌有:NR-207、NR-204-H、NR-208-H等多種,可適用于X70、X80等管道的立下向焊。但該方法也存在打底焊時(shí)焊根易出現(xiàn)未熔合的缺陷。提高熱風(fēng)的流量和熱風(fēng)溫度可以提高待焊母材/制件的表面溫度,同時(shí)得到比較厚的熔體層。
4. 高性能焊機(jī)的CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)或全自動(dòng)焊
由于對(duì)CO2氣保焊短路過(guò)渡過(guò)程控制技術(shù)深入研究的結(jié)果,目前國(guó)外相繼生產(chǎn)了對(duì)焊接電流和電壓波形進(jìn)行適時(shí)控制或?qū)敵鎏匦赃M(jìn)行電能控制的高性能電源,前述的美國(guó)林肯公司的STT表面張力過(guò)渡焊接技術(shù)就屬于波形控制的范疇?;诤附釉O(shè)備性能的提高,使得管道實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)及全自動(dòng)CO2氣保焊得以很好實(shí)現(xiàn),這就大大提高了焊接效率和焊接質(zhì)量。如前所述,薩瓦奇河鐵精礦管道已運(yùn)營(yíng)了將近40年而沒(méi)有出現(xiàn)要求更換大段焊管的情形,要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),控制漿體顆粒對(duì)焊管的磨損,同時(shí)還應(yīng)控制漿體對(duì)焊管的腐蝕以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的壽命。
此外,在工廠內(nèi)進(jìn)行管道焊接也采用自動(dòng)TIG焊,該方法質(zhì)量好,但生產(chǎn)效率低。


