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 住人集裝箱房應(yīng)用之經(jīng)濟(jì)型酒店

近10年內(nèi)集裝箱居住建筑逐步由個(gè)性化設(shè)計(jì)走向?qū)I(yè)化體系。集裝箱建酒店可謂一種新的住宿革命，英國(guó)倫敦有家可回收式集裝箱酒店。其采用集裝箱打造酒店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來整體拆卸加以利用，不僅節(jié)約了成本、提高了速度，而且上減少了對(duì)環(huán)境的破壞。

 住人集裝箱房應(yīng)用之保障性住宅

目前走出蝸居，保障性住房成為的民生議題之一，現(xiàn)實(shí)中，保障房存在著嚴(yán)重資金和各地區(qū)間不同的成本控制問題，集裝箱住宅則可以其低成本及模塊化特點(diǎn)很好的解決這些問題。

 

集裝箱運(yùn)輸方式和傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的區(qū)別

一：提升運(yùn)送速率

傳統(tǒng)式的運(yùn)輸方式具有卸車階段多、勞動(dòng)效率大、卸車速率低、船泊周轉(zhuǎn)率慢等短處。而集裝箱運(yùn)輸徹底更改了這類情形。

二：通常貨船卸車

通常貨船卸車，通常每小時(shí)為35t上下，而海運(yùn)集裝箱卸車，每小時(shí)能達(dá)350t上下，卸車速率大大提高。同時(shí)，因?yàn)楹＿\(yùn)集裝箱卸車現(xiàn)代化程度很高 ，因此每團(tuán)小組需用裝卸工人數(shù)非常少，平均每個(gè)建筑工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。

三：海運(yùn)集裝箱卸車

因?yàn)榧b箱卸車速率很高，受氣侯影響小，船泊在港等待時(shí)間大大縮短，因此船泊航次時(shí)間減短，船泊周轉(zhuǎn)率加速，出航率進(jìn)一步提高，船泊生產(chǎn) 速率進(jìn)而提升，進(jìn)而，提升了船舶運(yùn)輸能力，在不提升船泊艘數(shù)的情形，可完成越多的運(yùn)輸量，提升船運(yùn)公司收入，如此效率高造成經(jīng)濟(jì)效益。一定根 據(jù)綜合國(guó)力量力而為，最后實(shí)現(xiàn)集裝箱化。

四：換裝做業(yè)速率

為了適用多式聯(lián)運(yùn)，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸工具之間換裝時(shí)，勿需運(yùn)送柜內(nèi)貨品而只需換裝海運(yùn)集裝箱，這就提升了換裝做業(yè)速率，適宜不同運(yùn)輸工具之間的聯(lián)手運(yùn)送。在換裝裝運(yùn)時(shí)，海關(guān)及相關(guān)管控部門只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提升了運(yùn)送速率。

如何科學(xué)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備集裝箱

防雨防曬

雖然設(shè)備集裝箱具有一定的防腐蝕功能，而且，外部也做出了相應(yīng)的防腐蝕材料包裹，但是如果集裝箱經(jīng)過長(zhǎng)期的暴曬或者是雨淋，那么也會(huì)使表面受到腐蝕，尤其是空氣條件較差的地區(qū)或酸雨地區(qū)，如果不注重防雨和防曬，那么，即便是的設(shè)備集裝箱，也會(huì)很快損壞。

第二刮蹭后需使用專業(yè)修補(bǔ)試劑防腐蝕

在設(shè)備集裝箱遭到刮蹭之后，需要及時(shí)使用專業(yè)的修補(bǔ)試劑修補(bǔ)，因?yàn)榧b箱外部具有專業(yè)的防腐蝕保護(hù)層，如果受到刮蹭，那么就會(huì)很快的受到外界或者大氣中污染物的腐蝕，使集裝箱表皮漆面大面積脫落，最后腐蝕到整個(gè)箱體。

第三內(nèi)部及時(shí)清潔

在單次使用完設(shè)備集裝箱之后，要對(duì)它的內(nèi)部進(jìn)行集中的清潔，主要對(duì)集裝箱的箱壁以及箱底進(jìn)行清掃和擦拭，看是否有垃圾或者腐蝕性物質(zhì)的殘留，如果有，則需要盡快使用專用試劑進(jìn)行中和反應(yīng)，防止對(duì)箱體進(jìn)行侵蝕，的設(shè)備集裝箱應(yīng)該配備專業(yè)的清潔人員。

第四日常使用疊放時(shí)間不宜過長(zhǎng)

在許多時(shí)候，如在碼頭，會(huì)將設(shè)備集裝箱懸空吊起后碼放，以節(jié)約相關(guān)場(chǎng)所的空間，但是需要注意的是，設(shè)備集裝箱的時(shí)間不宜過長(zhǎng)，因?yàn)?，它的頂部與底部承受力不同，頂部的承受強(qiáng)度較小，如果長(zhǎng)時(shí)間疊放可能會(huì)使頂部變形。