東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動(dòng)叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價(jià)格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動(dòng)叉車為主，性價(jià)比較高；寧波如意等企業(yè)的電動(dòng)叉車質(zhì)量相對(duì)較差，與國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場(chǎng)來(lái)看，林德電動(dòng)叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國(guó)際zhi名品牌電池，豐田電動(dòng)叉車采用的是日立電池，中力電動(dòng)叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動(dòng)叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國(guó)家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將達(dá)到45%左右。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。

獲獎(jiǎng)產(chǎn)品

中力智造WPL201贏得設(shè)計(jì)界奧斯卡IF大獎(jiǎng)

      世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一、有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡”之稱的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)在德國(guó)揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據(jù)了解，本次IF獲獎(jiǎng)作品，是由67位設(shè)計(jì)大師組成的評(píng)審團(tuán)，從6375件參賽作品中經(jīng)反復(fù)討論、檢查和測(cè)試，zui終甄選而來(lái)。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點(diǎn)為設(shè)計(jì)靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門(mén)級(jí)后，又一個(gè)里程碑創(chuàng)新產(chǎn)品即鋰電與積本式設(shè)計(jì)融合產(chǎn)品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車）誕生，并榮獲此次德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這是中力EP20余年來(lái)科技創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對(duì)中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)、工況和用戶使用習(xí)慣，深入了解需求痛點(diǎn)，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車），首ci使用模塊化設(shè)計(jì)，這個(gè)原創(chuàng)組合，將“動(dòng)力爬坡更強(qiáng)、操作空間更小、使用時(shí)間更久、維護(hù)更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場(chǎng)景，不斷迭代、優(yōu)化產(chǎn)品。本次獲獎(jiǎng)的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強(qiáng)、更智、更小”的重大升級(jí)。并將使電動(dòng)搬運(yùn)車真正實(shí)現(xiàn)成為免維護(hù)搬運(yùn)工具邁開(kāi)一大步，朝替代手動(dòng)搬運(yùn)車又進(jìn)了一大步！

電動(dòng)叉車操作及注意事項(xiàng)

1、電動(dòng)叉車不同于燃油叉車，只有剎車和油門(mén)。

啟動(dòng)前注意檔位。（雖然不踩油門(mén)不會(huì)走，安全起見(jiàn)還是注意一下吧。）

擰鑰匙點(diǎn)火，若沒(méi)有反應(yīng)，看是不是有一個(gè)紅色旋鈕，輕扭一下，讓它起來(lái)。

操作屏幕亮了，即啟動(dòng)完成。

2、檔位和燃油叉車相似，只是挪到了方向盤(pán)下面兩側(cè)。

左邊手柄前推為前進(jìn)檔，后拉為后退檔。右手邊前推為左轉(zhuǎn)向燈，后拉為右轉(zhuǎn)向燈，向前扭動(dòng)為大燈亮起。

合上手剎，（路面不平時(shí)踩著腳剎）方向盤(pán)下方兩個(gè)操縱桿都前推，輕踩油門(mén)即可向前移動(dòng)。

方向盤(pán)左邊操縱桿向后拉，右邊操縱桿還是向前推，輕踩油門(mén)，就是倒退了。

3、車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

叉子前端上揚(yáng)，壓下右操縱桿，叉子前端下壓，此桿往上抬。

車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

4.值得注意的是電動(dòng)叉車松開(kāi)油門(mén)地面平整，叉車就不再移動(dòng)。

而燃油叉車停止后需要去檔或者踩死離合，并踩著剎車。

安全起見(jiàn)不論開(kāi)電動(dòng)叉車還是燃油叉車，停車工作時(shí)請(qǐng)隨手拉起手剎，保證車倆不會(huì)溜車。

下車前請(qǐng)將檔位復(fù)位。