彎管是指彎曲半徑大于1.5DN的彎型鋼管。在管道工程中，按制作的方法不同，彎管的表示方法為外徑X厚度。如108X6.其彎曲半徑是從1.5D向上來說的。1.5D為彎頭，再向上就是彎管了。煨制合金彎管廠家的大彎又分為冷煨和熱煨兩種，具有伸縮彈性較好、耐高壓、阻力小等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛使用。

中頻彎管機(jī)。
采用重慶冷煨彎管設(shè)備進(jìn)行彎管時，彎頭的彎曲半徑不應(yīng)小于管子公稱直徑的4倍。當(dāng)用中頻彎管機(jī)進(jìn)行彎管，彎頭的彎曲半徑只需不小于管子公稱直徑的1.5倍。
金屬管道具有一定的彈性。在冷煨過程中，當(dāng)施加在管子上的外力撤除后，彎頭會彈回一個角度。彈回角度的大小與管子的材質(zhì)、管壁厚度及彎曲半徑的大小等因寒有關(guān);對于一般冷煨彎曲半徑為4倍
管子公稱直徑的碳素鋼管，彈回角度大約為3°～5°。因此，在控制彎曲角度時，應(yīng)考慮增加這一彈回的角度。

純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。

大口徑彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是哪一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管。油氣管道工程所用的大口徑彎管大多采用UOE鋼管煨制，制造大口徑彎管的傳統(tǒng)材料是正火鋼，為使彎管與鋼管性能一致減小焊接施工難度，大口徑彎管應(yīng)采用控軋鋼鋼管彎制。