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山推專用油山推機(jī)油

案例三

機(jī)型：ty220 故障：自動停車

現(xiàn)象：推土機(jī)從地庫中開出200米，越走越慢，加大油門沒反應(yīng)，自動停車。 檢查：

?該推土機(jī)用于大興安嶺北坡，露天煤礦土層剝離，當(dāng)時山推機(jī)油環(huán)境溫度為-42℃。推土機(jī)存放于4米深的溝中。

?首先考慮到柴油濾清器是否堵塞，拆卸柴油濾清器，因為濾清器螺紋處結(jié)冰凍死，非常難拆卸。

?更換新濾清器，當(dāng)準(zhǔn)備從柴油箱內(nèi)放柴油向濾芯內(nèi)注入時，卻放不出油來，流出一點便結(jié)成白蠟。

?詢問駕駛員柴油牌號為-35# 處理

?待中午氣溫稍升高后，在柴油箱及濾芯中加入加熱后的柴油，用火烤發(fā)山推機(jī)油動機(jī)進(jìn)油銅管。 ?啟動后，進(jìn)行熱車運轉(zhuǎn)，待柴油結(jié)蠟現(xiàn)象消除后，放出油箱內(nèi)剩余柴油，換加-50#柴油。 分析：

?推土機(jī)在4米的深溝中存放時，環(huán)境溫度會比-42℃高一些，使用-35#柴油尚可啟動，但推土機(jī)開出后，在-42℃環(huán)境中行駛，-35#柴油很快析蠟結(jié)冰，堵塞了油道。導(dǎo)致油道越來越小。推土機(jī)越走越慢，后油道完全堵死，只有停車

山推推土機(jī)傳動機(jī)構(gòu)

采用發(fā)動機(jī)—液力變矩器—變速器—中央傳動—終傳動的路線。 （1）液力變矩器

推土機(jī)功率 120kw，屬大型推土機(jī)，應(yīng)選液力機(jī)械傳動。液力機(jī)械傳動所選變矩器應(yīng)有較大的工作變矩系數(shù)和啟動變矩系數(shù)，以及較大的高效率較寬的高效率范圍，而且穿透性應(yīng)比較小。 山推機(jī)油

選用 YJ380 型單級單相三元件液力變矩器，循環(huán)圓直徑 380 mm，變矩系數(shù)2.38，高效率 86%。該變矩器使推土機(jī)輸出力的大小能自動適應(yīng)外負(fù)載的變化，并保證超載運行時發(fā)動機(jī)不熄火。 山推機(jī)油

山推機(jī)油山推機(jī)油

案例八

車型：TY220

工作小時：4000小時

故障現(xiàn)象：油底殼中進(jìn)入少量柴油 檢查情況：

?據(jù)駕駛員反映，該車連續(xù)工作一天后，油底殼機(jī)油油面升高，有輕微柴油味，第二天早晨觀察油尺，油面和前一天收工時一樣，再工作一天后，油面又有升高，但總量不多，更換機(jī)油后，2至3日機(jī)油中又混入一些柴油。 ?油底殼又稱集油盤，機(jī)體內(nèi)飛濺或泄漏出的機(jī)油都要落到油底殼中，故機(jī)體內(nèi)任何有柴油通過的地方如有泄漏，則都會落入油底殼中；

?依照慣例，首先檢查噴油器，拆下?lián)u臂室，逐缸觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)一、四缸噴油器彈簧室內(nèi)積存部分柴油，因此判定為噴油器過度磨損造成柴油泄漏。 處理：

?更換一、四缸噴油器后，裝配，調(diào)整噴油行程、氣門間隙； ?更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、濾芯；

?經(jīng)過一周的使用，證實故障排除。 分析： 山推機(jī)油

?由駕駛員反映的情況來看，可以斷定為發(fā)動機(jī)是在工作時泄漏柴油，而非在停車時漏入。因為，如電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)造成柴油停車時漏入汽缸而進(jìn)入油低殼，則早晨起車時，會有黑煙或黑油從排氣管噴出，據(jù)駕駛員反映，并無此現(xiàn)象； ?發(fā)動機(jī)柴油漏入油底殼很大可能是在噴油器處，其一是噴油器與噴油器座孔之間三道○型圈中的上一道損壞，柴油從損壞的○型圈處流到缸蓋頂部，漏到油底殼中，這種泄漏一般量比較大；其二就是由于噴油

器柱塞過度磨損，進(jìn)入噴油器量杯的柴油經(jīng)柱塞壓縮后，一部分進(jìn)入汽缸，一少部分從柱塞與腔壁之間的縫隙中擠到噴油器彈簧室中，彈簧室集滿后便流入油底殼中，這種泄漏量一般比較少； 山推機(jī)油

?由于噴油器的過度磨損，將會造成該缸的燃油噴射壓力下降，柴油霧化不良，輕度冒黑煙，嚴(yán)重時可引起發(fā)動機(jī)無力；