重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護(hù)角，告示牌

常用的停車場劃線專用標(biāo)線工藝分為熱熔和冷噴劃線。

熱熔劃線：

1、漆膜厚度：1.2-1.5mm；不粘胎，干燥時間小于5min;

2、外觀：涂層清白鮮明，耐日曬溫差，不變色，夜間反光度強。

3、交通標(biāo)線是由路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線輪廓標(biāo)等構(gòu)成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。

冷噴劃線：

1、漆膜厚度：0.12-0.15mm；不粘胎，干燥時間小于30min;

2、外觀：噴涂厚度均勻、色澤清晰，耐日曬溫差，不變色。

道路劃線路面按材料和施工方法可分為五大類：

1)碎(礫)石類。用碎(礫)石按嵌擠原理或佳級配原理配料鋪壓而成的路面。一般用作面層、基層。

2)結(jié)合料穩(wěn)定類。摻加各種結(jié)合料，使各種土、碎(礫)石混合料或工業(yè)廢渣的工程性質(zhì)改善，成為具有較高強度和穩(wěn)定性的材料，經(jīng)鋪壓而成的路面?？捎米骰鶎?、墊層。

3)瀝青類。在礦質(zhì)材料中，以各種方式摻入瀝青材料修筑而成的路面。可用作面層或基層。

4)水泥混凝土類。以水泥與水合成水泥漿為結(jié)合料、碎(礫)石為骨料、砂為填充料，經(jīng)拌合、攤鋪、振搗和養(yǎng)護(hù)而成的路面，通常用作面層，也可作基層。

5)塊料類。用整齊、半整齊塊石或預(yù)制水泥混凝土塊鋪砌，并用砂嵌縫后輾壓而成的路面，用作面層。

道路線形設(shè)計圖的優(yōu)缺點

道路線形設(shè)計應(yīng)綜合考慮公路的平面、縱斷面、橫斷面三者間的關(guān)系，做到平面順適、縱面均衡、橫面合理，必要時可運用公路圖進(jìn)行分析與評價。

如何去檢測熱熔標(biāo)線涂料的流動度

重慶熱熔標(biāo)記涂料對我們?nèi)粘Ｉ钇鹬匾饔茫粌H在維護(hù)交通秩序方面有著特殊的意義，更是一種顯著的效果，在實際施工過程中細(xì)節(jié)不注意涂層的各個方面都會有意想不到的施工問題，這些因素會影響涂料本身對于涂料的性能，其流動性更重要，因為熱熔涂料流動性決定了流線劃界效果，想知道流動性好，會測試涂料的流動性，那么怎么樣我們應(yīng)該檢查的reticule涂層程度的流程？現(xiàn)在讓我們來聽聽這個故事。

首先將流動性測試杯加熱至200℃并保持1小時。然后將熱熔標(biāo)記涂料在攪拌條件下置于加熱爐中熔化，加熱至190-200℃，直至涂料熔化為流動性施工條件，攪拌均勻，無氣泡。立即用熔化的熱熔標(biāo)記涂層填充預(yù)熱的流量杯，打開流量出口并按秒表計時。立即記錄油漆完成的時間;重復(fù)三次實驗后，將其完成時間的平均值作為流動性。

由于上述測試方法相對復(fù)雜且難以控制，JT/T280道路標(biāo)線涂料的修訂完全顛覆了上述測試方法。介紹了關(guān)于面積質(zhì)量比的新概念。這個想法是設(shè)定一個常數(shù)值并找出質(zhì)量面積比。作為設(shè)定溫度的恒定值，保持涂層在200℃以下的恒溫下將油漆倒在光滑的平板上，涂層質(zhì)量流動面積與流量比恒定。