摩托車檢測線的功能：

1、單機(jī)自動和手動兩種工作方式。

2、可檢測兩輪、正三輪、偏三輪摩托車的軸重、制動、車速表、前輪定位（輪偏）等摩托車使用性能項目。

3、配置綜合多功能工控機(jī)測試儀表，可對其它檢測項目如燈光、廢氣等進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，具有完善的數(shù)據(jù)庫功能，可打印輸出完整檢測報告。

檢測線對防抱死的檢測

常規(guī)制動時，如一般的點制動、下坡控制車速過高的制動，車輪并不會趨于抱死狀態(tài)，ABS只是處于準(zhǔn)備狀態(tài)而并不干涉普通制動器的正常制動。緊急制動時，每個輪速傳感器，將關(guān)于各車輪的轉(zhuǎn)速信號輸入ABS ECU。若車輪即將抱死，檢測線ABS ECU則根據(jù)輪速傳感器輸入的信號判定車輪趨于抱死狀態(tài)，輸出指令控制ABS壓力調(diào)節(jié)器，ABS壓力調(diào)節(jié)器則根據(jù)控制指令，對各自車輪制動輪缸的制動壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，制動壓力歷經(jīng)降低、保持和升高等階段，以保證車輪滑動率處于理想?yún)^(qū)域范圍，防止車輪抱死拖滑，保持車輪與地面的附著系數(shù)為較大值，側(cè)向附著系數(shù)為較大值，從而在各種條件下可使電動汽車獲得動力，同時還可保證電動汽車制動時的方向穩(wěn)定性。

汽車檢測線的功能

1、便捷的裝置夾與八分之六測量頭：此裝置可以測夾輪胎輪轂內(nèi)外，也可夾在輪內(nèi)光潔外表上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。

2、結(jié)構(gòu)優(yōu)化了的深邦汽車檢測線，能更適應(yīng)任何車輪，不需附加裝置，保證了測量的準(zhǔn)確，操作快捷。

3、功能類組合式——此處是將功能相近的檢測線設(shè)備布置在一個區(qū)域的工藝布局方式，適用于大型檢測站測試項目較多的汽車檢測站。