常用余熱鍋爐采用煙管換熱，其金屬受熱面壁面溫度與熱流體排放溫度之間大致處于一種倍數(shù)關系。關于煙管換熱器，假如金屬受熱面壁面溫度請求不低于150℃時，其排煙溫度通常不得低于300℃，否則必然惹起低溫結露腐蝕。
思索到設備運轉(zhuǎn)極低溫度工況，以平安系數(shù)1.5倍計，余熱鍋爐排煙溫度不低于450℃，此時余熱鍋爐可回收熱量約0.5噸，回收效率依然很低。此外，此時溫度只是校核溫度，當運轉(zhuǎn)工況因運轉(zhuǎn)需求必需停止調(diào)整時，沒有任何方法直接對壁溫停止調(diào)整控制。
當余熱鍋爐尾部受熱面的金屬壁面溫度低于硫酸蒸汽的凝結點，就會在其外表構成液態(tài)硫酸。長期以來，各換熱設備的尾部受熱面由于結露而惹起的腐蝕經(jīng)常發(fā)作。以致于在余熱鍋爐設計時不得不經(jīng)過進步排煙溫度或運用傳熱極差的非金屬資料來緩解結露和腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，但依然并沒有從基本上處理問題。雖然如此，余熱回收設備常常在運轉(zhuǎn)一到兩年后照舊會呈現(xiàn)腐蝕，直至穿孔。
重力熱管余熱鍋爐一度被推行，固然能夠應用其等溫傳熱的特性一定水平上將排煙溫度降低，但其尾部受熱面的壁面溫度仍會低于酸溫度，不能防止結露招致的腐蝕，且熱管普遍存在產(chǎn)生和積聚不凝氣體而逐步老化、重力作用招致傳熱液膜厚度不均形成傳熱不穩(wěn)定的狀況。
余熱鍋爐結構方法不易積灰。由于電爐的煙氣中含有很多的粉塵，例如出產(chǎn)1噸鋼就會發(fā)作6-8kg粉塵，因此設備工作一段時間，就會出現(xiàn)積灰現(xiàn)象，影響整個系統(tǒng)的正常工作，針對設備的具體特征，我們選用了燃氣沖擊波吹灰的辦法，設有乙炔站和燃氣沖擊波吹灰系統(tǒng)，當熱管余熱鍋爐的系統(tǒng)阻力抵達設定值時，吹燃燒室)，在此進行預除塵和除掉，1200℃煙氣進入水冷煙道，經(jīng)過進一步冷卻到850℃，進入熱管軟水器，在此將20℃軟水加熱到104℃進熱力除氧器，煙氣進一步被冷卻后，進入熱管余熱鍋爐中，發(fā)作高壓豐滿蒸汽。

隧道窯余熱蒸汽鍋爐---山東中杰特裝