雙導(dǎo)程蝸桿傳動技術(shù)特點(diǎn)分析
一、蝸輪減速機(jī)雙導(dǎo)程蝸輪副的工作原理
雙導(dǎo)程蝸輪減速機(jī)的蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程，而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。因為該減速機(jī)蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄，所以雙導(dǎo)程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。故可用軸向移動蝸桿的方法來消除或調(diào)整蝸輪副的嚙合間隙。
雙導(dǎo)程蝸輪副的嚙合原理與一般蝸輪減速機(jī)蝸輪副的嚙合原理相同。蝸桿的軸向截面相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于與其嚙合的齒輪。雖然蝸桿齒左右側(cè)面具有不同的齒距（即不同的模數(shù)，），但因同一側(cè)面的齒距相同，故沒有破壞嚙合條件，當(dāng)軸向移動蝸桿后，也能保證良好嚙合。
二、雙導(dǎo)程蝸輪副的特點(diǎn)
雙導(dǎo)程蝸輪副在具有旋轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動或分度運(yùn)動的數(shù)控機(jī)床上應(yīng)用廣泛，是因為其具有以下突出優(yōu)點(diǎn)。
(1)嚙合間隙可調(diào)整得很小。根據(jù)經(jīng)驗，側(cè)隙可調(diào)整至0.01~0.015mm，而普通蝸輪副一般只能達(dá)到0.03~0.08mm，再小就容易咬死。因此雙導(dǎo)程蝸輪副能在較小的側(cè)隙下工作，對提高數(shù)控轉(zhuǎn)臺的分度精度非常有利。
(2)普通蝸輪副是以蝸桿作徑向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，從而改變傳動副的中心距，從嚙合原理角度看，是不合理的因為改變中心距會引起齒面接觸情況變差，甚至加劇磨損，不利于保持蝸輪副的精度。雙導(dǎo)程蝸輪副則是用蝸桿軸向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，不會改變中心距。
(3)雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來控制調(diào)整量，調(diào)整準(zhǔn)確，方便可靠；而普通蝸輪副的徑向調(diào)整量較難掌握，調(diào)整時也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。
(4)雙導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承在支座上，只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合，中心距公差可略微放寬，裝配時，用調(diào)整環(huán)來獲得合適的嚙合側(cè)隙，這是普通蝸輪副無法辦到的。