重慶旭寶萊物資有限公司主營(yíng)：篷布，蓬布，帆布，三防篷布，三防蓬布，油布，苫布

首先，造成貨物損失，篷布脫落后，貨物容易被大風(fēng)刮落、被雨淋濕，造成貨物損失，增大保價(jià)賠款額，并且，篷布脫落也為貨盜份子提供了可乘之機(jī)。

再者，威脅道路的運(yùn)輸安全，貨車篷布在途中脫落，很容易造成刮壞鐵路行車設(shè)備，行人等事故。

后，篷布脫落一定程度上，還會(huì)使道路的形象受損，更重要的是給貨主增加了麻煩，從而選擇別的運(yùn)輸方式。

漫談防水油布產(chǎn)品功能介紹

防水油布就是經(jīng)過(guò)特殊工藝加工而成的用于防水或防濕、防潮、防寒的帆布，一般是指涂塑布系列。是由纖維織物和化工填充材料，經(jīng)過(guò)浸、涂、刮、烘、冷等生產(chǎn)工序制作而成。涂塑系列防水帆布的標(biāo)準(zhǔn)材料成分是由高強(qiáng)拉力滌綸編織而成的布坯，高質(zhì)樹脂粉、塑化劑、穩(wěn)定劑，適量的鈣粉搭配其他少量的化學(xué)原料加工而成，100%防水。北方大多數(shù)地區(qū)稱作為苫布，南方有些地區(qū)也稱蓋布、篷布和油布。有PVC涂塑布、防水尼龍布等。

防水篷布在設(shè)計(jì)上考慮到不同的用途，也有不同的款式。就防水布的外形而言，常見的防水篷布大體分五種款式。

1、圓頂形防水篷布(亦稱蒙古包式)：采用雙桿交叉支撐，拆裝都比較簡(jiǎn)便，是目前市面流行的款式。

2、六角形防水篷布：采用三桿或四桿交叉支撐，也有的采用六桿設(shè)計(jì)，注重了防水篷布的穩(wěn)固性，是“高山型”防水篷布的常見款式。

3、三角形防水篷布：前后采用人字形鐵管作支架，中間架一橫桿連接，撐起內(nèi)帳，裝上外帳即可，這是早期常見的防水篷布款式。

4、船底形防水篷布：撐起后像一條反扣過(guò)來(lái)的小船，又可分為二桿、三桿不同的支撐方式，一般中間為臥室，兩頭為廳棚，在設(shè)計(jì)上注重了防風(fēng)流線，也是常見的防水篷布款式之一。

5、屋脊形防水篷布：形狀似一間獨(dú)立的小瓦房，支撐通常是四角四根立柱，上面架一個(gè)脊形似的結(jié)構(gòu)式屋頂，這種防水篷布一般比較高大、笨重，適合于駕車族或相對(duì)固定的野外作業(yè)露營(yíng)使用，故有車載防水篷布之稱。

帆布的密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強(qiáng)力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機(jī)械指標(biāo)，同時(shí)它也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

首先是直接測(cè)數(shù)法，就是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來(lái)完成。織物密度分析鏡的刻度尺長(zhǎng)度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長(zhǎng)條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時(shí)，移動(dòng)鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時(shí)對(duì)準(zhǔn)某兩根紗線之間，以此為起點(diǎn)，邊移動(dòng)鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù)，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。在點(diǎn)數(shù)紗線根數(shù)時(shí)，要以兩根紗線之間的中央為起點(diǎn)，若數(shù)到終點(diǎn)時(shí)，超過(guò)0.5根，而不足一根時(shí)，應(yīng)按0.75根算；若不足0.5根時(shí)，則按0.25根算?？椢锩芏纫话銘?yīng)測(cè)得3-4個(gè)數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測(cè)定結(jié)果。

然后是間接測(cè)試法，這種方法適用于密度大的，紗線特?cái)?shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過(guò)分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)（組織循環(huán)緯紗數(shù)），然后乘以10cm中組織循環(huán)個(gè)數(shù)，所得的乘積即為經(jīng)（緯）紗密度。

使用壽命判斷：篷布一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。篷布圈常用58號(hào)（10英支）4～7股線織制，織物堅(jiān)牢耐折，具有良好的防水機(jī)能，用于汽車運(yùn)輸和露天倉(cāng)庫(kù)的遮蓋以及野外搭帳篷。經(jīng)染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，還有橡膠篷布圈，防火、防輻射用的屏蔽篷布圈，造紙機(jī)用的篷布圈。