電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面高于基準(zhǔn)水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車體水平性變好。運轉(zhuǎn)時，車體的振動是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。由此分析得出，整個車面水平不宜取負(fù)偏差，因平裝后車面實際水平還將下偏，偏離基準(zhǔn)水平面將更大，不利于長期運轉(zhuǎn)。建議采用拋物線形曲線統(tǒng)調(diào)，既車頭車尾均在基準(zhǔn)水平面上，車面中間部分是連續(xù)均勻向上撓的曲線，且正偏差值在車面中部。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動平車在工廠、車間等場合應(yīng)用廣泛，承擔(dān)了短途運輸?shù)呢?zé)任，那么大家是否了解電動平車的主要構(gòu)件有哪些呢？下面廠家為大家介紹：
電動平車主要有傳動控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構(gòu)成。
電動平車傳動控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機，減速機，滾輪皮帶，制動裝置和制動控制器組成，主要作用是驅(qū)動電動平車在軌道上的滑行。
電動平車電力控制系統(tǒng)主要由：調(diào)控開關(guān)，變壓設(shè)備，警示燈，導(dǎo)電傳輸裝置構(gòu)成主要作用是提供電動平車運行所需要的電壓，并保證其安全。
電動平車的車體由鋼構(gòu)架組成，外表面是50MM厚度的高強度鋼板，車架采用焊機方式，內(nèi)置電磁耦合電纜卷筒直接置于車架的下方，供以360V的三相交流電。
其他的運行設(shè)備有：輪架，軸聯(lián)器，傳動蝸輪蝸桿，壓力測試工具等。

電動平車故障：立即停機，檢查電動平車是否單相運轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電動平車有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉(zhuǎn)時，整個電動平車發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時，或電動平車輕微掃膛，整個電動平車發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項檢修，恢復(fù)電動平車正常性能，當(dāng)電動平車故障未處理時，禁止使用電動平車。

電動平車其他注意事項：
1.電動平車不得作為其他作業(yè)平臺，在上面進(jìn)行其他如電焊、氣焊等作業(yè)項目；
2.電動平車平臺不得作為物料長期堆放的場地，平車使用要有計劃和科學(xué)性，嚴(yán)禁長時間占用；
3.軌道不得作為接地導(dǎo)線使用；
4.兩根軌道有電勢差，不得將導(dǎo)電材料橫放在兩根軌道上，以免發(fā)生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進(jìn)行沖水等作業(yè)，避免觸電及設(shè)備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護(hù)措施，不得作為日常停車裝置常規(guī)使用。