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NMRV鑄鐵渦輪減速機常見故障與排除 

1．鑄鐵渦輪減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪鑄鐵渦輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。齒輪箱主要結(jié)構(gòu)是由齒輪、傳動軸、箱體組裝而成，工作原理是齒輪箱內(nèi)部的大小多個齒輪嚙合傳動，形成減速比，在減速機概念里，齒輪箱也等同于減速機。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

鑄鐵渦輪減速機安裝的注意事項：

1、鑄鐵渦輪減速機安裝在機械設(shè)備上必須是牢固的，避免有振動。

2、在鑄鐵渦輪減速機裝配在機械設(shè)備上前要檢查輸出軸正確旋轉(zhuǎn)方向。

3、在減速機存放了特別長的時間情況下（4~6月），如果油封沒有浸在潤滑油中露在外面，切記更換油封，這是因為橡膠會粘在軸上，甚至失去了彈性。需要完全恢復(fù)它的性能。

4、無論什么時候盡可能避免減速機暴露在太陽直射和惡劣的環(huán)境中。

5、通過風(fēng)扇這一頭置放在通風(fēng)道中，以確保電機以正確方式冷卻。

6、在周圍環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃，請與我們技術(shù)部取得聯(lián)系。

7、切不可以把油漆噴涂在橡膠材質(zhì)的部件上。

8、扭矩在啟動后是逐漸增大的，不可以一起動就加載負荷。

鑄鐵渦輪減速機長出故障情況，故障原因，以及解決辦法

1.過熱. 原因：原動力，鑄鐵渦輪減速機工作機鏈接不當，超負荷運行，油封過度摩擦，潤滑油過少或過多，潤滑油雜質(zhì)多或潤滑油性差。檢修工藝不當在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。  解決辦法：調(diào)整至適當位置，使三者相連軸線同軸，適當調(diào)整負荷，在油封唇口處滴潤滑油。按注油方式或調(diào)整油量，按潤滑油選用表更換適合新油 。

2.振動。 原動力，鑄鐵渦輪減速機固定不良。 渦輪副齒部磨損或損傷，軸承磨損，螺栓松脫。解決辦法：查出固定件，正確緊固， 更換蝸輪副，更換軸承，緊固螺栓。

3.雜音。  原動機與鑄鐵渦輪減速機連接不當 軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足.解決辦法： 原動機重新調(diào)整連接，更換軸承，按照注油方式補加潤滑油。

4.漏油。 油封唇口磨損，油封檔油徑磨損，放油螺塞未旋緊，油標破損。解決辦法：更換油封，更換輸入軸或帶輪軸渦輪，螺紋處加密封膠，旋緊螺塞。更換油標。