掛車支腿支架 掛車支腿支架報(bào)價(jià) 定做掛車支腿支架報(bào)價(jià) 昊駿
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山東昊駿機(jī)械有限公司

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掛車

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
類型 半掛
品牌 昊駿
種類 其他
加工定制
裝載重量 30噸 28噸 25噸 24噸
型號 A型 C型 D型 E型 S型
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
提升高度 19寸 17寸
安裝高度 844mm 794mm
行程 480mm 430mm
產(chǎn)品編號 9701434
商品介紹
山東昊駿機(jī)械有限公司主營:顆粒取暖爐

掛車支腿支架與其他支腿有什么區(qū)別?

隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為保障交通的安全可靠性,在車輛行駛之前都會對車輛的各個(gè)零件進(jìn)行檢測和維護(hù),而支腿主要用于墊在機(jī)械的支腿下,起支撐作用,它性能優(yōu)良,為機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力,大大節(jié)約了使用成本,提高了工作質(zhì)量。3、掛車支腿支架廠家告訴您,系統(tǒng)依據(jù)傾角傳感器檢測到的狀況,依據(jù)操控邏輯進(jìn)行確定需要調(diào)整的支腿,依照調(diào)整公式分步進(jìn)行水平找平。今天我們就來了解掛車支腿支架和其他支腿有什么區(qū)別?

首先,固定支腿只能垂直伸縮,不能水平伸縮。而單腔液壓支腿兩個(gè)活動支腿共用一個(gè)固定支腿箱,這樣的活動支腿水平導(dǎo)致伸縮行程有限。最后,雙腔液壓支腿的兩個(gè)活動支腿各自有一個(gè)固定支腿箱,這樣的活動支腿伸縮行程比單腔的要大。

液壓支腿分為固定支腿和折疊支腿,每種支腿又包括多種型號,適合于各種車型使用。如果是場地有限制,可以采用其他輔助辦法,比如在車輪下面墊石頭、木頭等。固定支腿承載力大,可以有40噸的承載力,適合底盤高,承載力需求高的車輛。折疊支腿帶有專利折疊機(jī)構(gòu),使用時(shí)會向下自動彈出,這種結(jié)構(gòu)是空間狹窄或底盤下空間小的車型的選擇。液壓支腿有兩種類型可選:遙控型和全自動型。所有設(shè)備均包括手動泵,即使在完全斷電的情況下也能保證產(chǎn)生足夠的液壓來收回支腿

掛車支腿支架是掛車的支承裝置,其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面,承受半掛車前半部負(fù)荷,轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于重載。


掛車支腿支架的比較





 

機(jī)械掛車支腿支架和液壓機(jī)支腿究竟哪家好?

分別的好壞缺點(diǎn)是啥?今日由網(wǎng)編給大伙兒詳細(xì)介紹下現(xiàn)在市面上普遍的二種掛車支腿—機(jī)械支腿和液壓機(jī)支腿。 給大伙兒詳細(xì)介紹下機(jī)械支腿。掛車支腿支架作為半掛車重要的一部分,在我們的運(yùn)輸中具有非常重要的作用,所以我們應(yīng)該加強(qiáng)充分的做好對于支腿的一些工作,那么我們在拆裝掛車支腿支架的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢。普遍的機(jī)械支腿就是說手搖式支腿,它的優(yōu)勢是購買花費(fèi)低,維護(hù)保養(yǎng)便捷;它的缺點(diǎn)就是說手搖式費(fèi)勁、高效率低。油壓式機(jī)械掛車支腿支架的優(yōu)勢是實(shí)際操作節(jié)省成本、高效率;它的缺點(diǎn)就是說價(jià)錢稍高。 

給大伙兒談一談企業(yè),約斯特JOST是一家出示卡車和掛車零部件系統(tǒng)軟件的制造商和經(jīng)銷商。約斯特關(guān)鍵出示三大零部件系統(tǒng)軟件:卡車和掛車聯(lián)接件,比如牽引帶座和支腿等產(chǎn)品;海運(yùn)集裝箱和液壓油缸等產(chǎn)品;卡車和掛車的傳動軸和積極轉(zhuǎn)為等產(chǎn)品。

企業(yè)制造的掛車掛車支腿支架分成手搖式和電動式支腿,它的產(chǎn)品品質(zhì)能夠可是價(jià)錢是人們企業(yè)的3倍多。


掛車支腿支架背景技術(shù)





掛車支腿支架背景技術(shù)

汽車起重機(jī)是裝在汽車底盤上的一種起重機(jī),其在作業(yè)時(shí)必須伸出掛車支腿支架以保持穩(wěn)定。浮動螺帽降低了在裝卸臺行駛中的損壞,并大大提高了側(cè)向負(fù)荷能力。汽車起重機(jī)支腿可分為手動和液壓操縱的兩類,而現(xiàn)有手動操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。目前,汽車起重機(jī)的液壓支腿與支腿靴之間的鏈接大多數(shù)為開放式萬向球鉸鏈結(jié)構(gòu),支腿靴呈圓形或方形,其大小視汽車起重機(jī)的額定起重量而定。

液壓掛車支腿支架的底部為萬向球結(jié)構(gòu),萬向球鉸座位于支腿靴的中心位置,形如碗狀。特別是對平穩(wěn)性提出了更高的要求,因而,鋁合金掛車支腿支架的使用更加保證了車輛的安穩(wěn)性能。作業(yè)時(shí),液壓支腿的萬向球與支腿靴的萬向球鉸座緊密壓接,萬向球鉸座承接萬向球傳遞的壓力,并將壓力均勻分散至支腿靴。作業(yè)完畢后液壓支腿縮回,同時(shí)利用套在萬向球外面的萬向球鉸座的外沿鎖環(huán)或鎖舌、鎖銷將支腿靴掛在萬向球底部。為了便于支腿靴的轉(zhuǎn)向和拆裝,在非作業(yè)狀態(tài)下,萬向球和萬向球鉸座之間留有近I Omm的運(yùn)動量。萬向球鉸鏈結(jié)構(gòu)有利于在不平整的承壓面作業(yè)時(shí),同樣能夠起到穩(wěn)定汽車起重機(jī)的作用。



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