武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

1931年9月開工，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名'回瀾閣'。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，可回旋登上二樓。1933年4月，全部工程竣工。

飛閣回瀾'回瀾閣'匾額上的3個(gè)字是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個(gè)匾額在日本第二次占領(lǐng)青島期間被掠往日本，新中國成立后許多人到日本尋找這塊牌匾，都沒有找到。當(dāng)前'回瀾閣'三字為著1名書法家舒同所寫。

第1一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據(jù)勢(shì)力公孫述作戰(zhàn)中，公孫述曾在現(xiàn)今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險(xiǎn)要的地勢(shì)，架起一座浮橋，即江關(guān)浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。浮橋長約400米，由100多只小舟板并束之以纜繩相聯(lián)而成，浮橋始建于宋乾道年間（1163——1173）、至今已有800多年歷史。以后被漢光武帝的水師利用風(fēng)勢(shì)縱火燒毀。隋大業(yè)元年（605年）在河南洛陽洛水上建成的天津橋，是第1一次用鐵鏈聯(lián)結(jié)船只架成的浮橋。唐太宗李世民作過一首詩，其中四句是“暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鹢動(dòng)，纜轉(zhuǎn)錦花縈”，用來描繪他乘坐御車渡越浮橋時(shí)，船頭上善于搏擊風(fēng)浪的鹢鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動(dòng)蕩的景象。

如今，浮橋的兩端橋頭已不見蹤影，只留下中間一截橋身悵然面對(duì)正在拓寬的筍江新橋。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，并與市內(nèi)的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺(tái)、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉(xiāng)的紐帶，成為贛州市一道特有的風(fēng)景線，被譽(yù)為贛州的一絕。伴隨著浮橋的斷塌，泉州名景之一“筍江月色”再也無處尋覓，只有幾個(gè)殘留的橋孔，在秋風(fēng)中顧影自憐。900多年前始建的浮橋，又叫筍江橋，長200多米，橋墩15座。聽說以前每年中秋夜，乘船到江中，就能看到清源山、紫帽山相連在一起的倒影；而筍江橋下，16個(gè)橋孔都倒映著一輪皓月。