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山東魯新起重設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 起重機(jī)
魯新-懸臂起重機(jī)生產(chǎn)商-壁柱式懸臂起重機(jī)報(bào)價(jià)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥16000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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懸臂吊廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業(yè),這主要是因?yàn)閼冶鄣蹙哂衅鹬卮?、?jīng)濟(jì)耐用、操作靈便的優(yōu)點(diǎn)。盡管如此,如果懸臂吊沒有一個(gè)好的軌道梁,那么懸臂吊的工作也會(huì)陷入困難并且還有可能引發(fā)安全事故。因此,山東駿騰起重認(rèn)為,對(duì)于軌道梁,應(yīng)該有一些要求,例如:
1、軌道梁在制作的時(shí)候要保證沿梁橫向或者縱向的預(yù)留螺栓空位置偏差不能大于5mm,并且要保證螺栓口的直徑大,范圍控制在2~7mm,并且要求軌道梁的頂面保持整齊,
2、軌道梁在安裝時(shí)對(duì)安裝偏差有以下要求:
(1)量頂面的標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差:+10mm-5mm
(2)梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差:≤5mm
(3)梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差:≤5mm
起車穩(wěn)鉤:起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。但大車或小車啟動(dòng)時(shí),尤其是懸臂吊突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí),車體已向前運(yùn)行一段距離S,吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接,由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S,因此使吊物相對(duì)離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺。
吊物越輕、起車越快,搖擺得越嚴(yán)重。因此,在懸臂吊大車或小車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)逐漸加速,力求平穩(wěn),從而使吊物搖擺減小。
另外,懸臂吊在吊物重量較輕、起車又較快時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí),及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng),待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對(duì)平衡位置垂線OG時(shí),馬上再啟動(dòng)向前跟車,如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好,車速選擇適當(dāng),就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對(duì)運(yùn)動(dòng),即以相同速度運(yùn)行,從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺。
原地穩(wěn)鉤:若懸臂吊大車或小車的車體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車地點(diǎn),但因操作不當(dāng),車速過快,制動(dòng)太猛,吊物并沒有停下來,而是作前后或左右搖擺,在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)?,這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確,而且也極不安全,容易造成事故。對(duì)于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。
BZ型手動(dòng)懸臂吊本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī),多用于機(jī)械制造、裝配、倉庫等場(chǎng)所,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:
1.金屬結(jié)構(gòu)部分:
主梁采用KBK軌道,剛性軌道或工字鋼焊接成型。立柱是用無縫圓管。
2.懸臂吊電動(dòng)葫蘆:
手動(dòng)懸臂吊電動(dòng)葫蘆一般葫蘆起升電動(dòng),小車移動(dòng)手動(dòng)。電動(dòng)葫蘆可起升重物,并沿主梁縱向移動(dòng),其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳見有關(guān)電動(dòng)葫蘆說明書。
3.電氣設(shè)備:
電動(dòng)葫蘆及整個(gè)起重機(jī)均設(shè)有安全裝置,如起升限位開關(guān),終點(diǎn)限位開關(guān)等。
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