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天津市通才汽車銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 其他非機(jī)動(dòng)車
6.8米欄板車專賣-天津6.8米欄板車-6.8米欄板車代理
價(jià)格
訂貨量(輛)
¥153000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
専尅尃尃尃尃将尉尉尊尊
天津市通才汽車銷售有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李麗
聯(lián)系電話
専尅尃尃尃尃将尉尉尊尊
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
天津市和平區(qū)
主營產(chǎn)品
六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿
六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力沒得說,拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒動(dòng)過的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見一絲油跡。
CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無問題,只是重載的狀況下,頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說長期大載,但是以跑鋪裝路面為主,這個(gè)問題并不明顯。
車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng),用來阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲。
4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋,使用至今倒是也沒出過什么問題。從耐久性來說,還是435橋更有優(yōu)勢。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠,硬度也不錯(cuò),所以車主沒有為這輛車添加或更換過板簧。
●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量
J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無兩樣,因?yàn)殚L期短途重載,全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長期大載,車主選擇了普利司通品牌的輪胎。
后橋輪胎也是普利司通品牌,輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分,435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。
鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大,對于短途重載的車型來說這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū),小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。
柴油濾芯不是原廠品牌,電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對于柴油油品的要求相對低一些,不過還是建議卡友們選用優(yōu)質(zhì)的柴濾產(chǎn)品。
干燥罐下方的排氣口有一些油漬,這說明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油,機(jī)油很容易讓干燥罐失效,希望大家引起注意。
● 應(yīng)對大載需求 車廂上裝簡單粗暴
這位卡友的6.8米J6L買的是二類底盤車,上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱,龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。
長期的紅磚運(yùn)輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了,底板上還殘存著磚頭的粉末。
貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成,橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。
貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼,邊梁底部的緊繩器貌似從來沒有用過,除了這兩個(gè)用來固定淋水箱。剎車淋水對于重載車型來說還是少不了的。
當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈,這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了,還是牢牢地固定在磁鐵底座上。
六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位,各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國道和高速上。這種短途重載的車型,對動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格,小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。
同時(shí),對于傳動(dòng)系統(tǒng)來說,8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。卡友們在選車用車的過程中要詳細(xì)了解自己的用車需求,按著自己的需求,選擇最適合自己的車型。
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。
隨著國家對車輛運(yùn)輸車的規(guī)范化,以往具備雙排車運(yùn)輸能力的車輛運(yùn)輸車出于安全方面的考慮也告別了歷史的舞臺(tái),現(xiàn)有的單排運(yùn)輸車由于裝載能力有限,其運(yùn)輸效率也滿足不了現(xiàn)代物流對于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的要求。
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。
作為中置軸轎運(yùn)車輛,雖然其常規(guī)的用車環(huán)境多在高速公路等路況環(huán)境較好的地段行駛,但裝載了近十輛的轎車之后,其重量也超過了20噸。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在此刻也就顯得尤為重要了,而解放J6L車輛運(yùn)輸車采用了一臺(tái)來自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51發(fā)動(dòng)機(jī),其功率為220馬力,扭矩為830牛米,完全可以滿足中置軸轎運(yùn)車的動(dòng)力需求。并且在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的FCIR電控共軌系統(tǒng)和SCR氣驅(qū)動(dòng)尿素系統(tǒng)也可滿足國V排放。而變速箱則選擇了法士特的8檔手動(dòng)變速器。