襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風股份多年來一直以輕卡作為核心業(yè)務，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統觀念，以中卡的面貌出現在我們眼前。眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。

東風汽車也根據自身的特點，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產品品質，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種專用車的底盤。

豪華的司機空氣吊掛椅子、帶有電加熱、保險帶、椅子扶手，使操縱者感覺到家的暖和；多處大容積儲物空間，可在舉手之間輕松應用；高地板重汽駕駛室引擎發(fā)動機罩與地板的落差只有17厘米，營建出等同于身高的空間，便于經過；充分思索問題司機的歇息背景，重汽駕駛室內里空間不惟可容受一個180cm的成人陡立行駛，況且下睡鋪可分拆成兩個坐位和一個小飯桌，這種重汽駕駛室內安置在國產重卡中很少見。

襄陽駕駛室設計好壞會直接影響汽車性能和安全性，襄陽駕駛室總成，它不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分

。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂、和尖頭等幾種，駕駛室是汽車的部分之一，其設計

好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。

駕駛室——汽車駕駛室應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪

聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。