天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

一直以來，解放產(chǎn)品都有不錯(cuò)的市場節(jié)油口碑，解放J6L也不另外，該車搭載的道依茨大柴CA4DK發(fā)動機(jī)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，燃油噴射霧化效果好。同時(shí)設(shè)置有經(jīng)濟(jì)和動力節(jié)油開關(guān)，滿足車輛在不同載貨量狀態(tài)下的功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)油優(yōu)化。

在動力匹配方面，該車搭載法士特8JS85E高低檔變速箱，檔位清晰，市場成熟產(chǎn)品，維修和保養(yǎng)都非常方便。

后橋采用解放自主φ435沖焊橋，速比為4.333，兼具承載和速度。在承載方面，前橋采用7片鋼板彈簧，后橋采用7+6鋼板彈簧，單層大梁，滿足輕量化需求。

對于解放J6L中卡而言，用戶喜歡用中規(guī)中矩來形容，產(chǎn)品沒有明顯缺點(diǎn)，處處做到位，已經(jīng)成為同類產(chǎn)品標(biāo)桿之一，收獲銷量和用戶信賴同時(shí)，自身也不斷技術(shù)升級，國五排放、更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)、更長效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動翻轉(zhuǎn)等一系列小細(xì)節(jié)提升，引領(lǐng)行業(yè)同類產(chǎn)品看齊，成為用戶信賴產(chǎn)品。

對于800-2000km運(yùn)距的長途運(yùn)輸，解放4X2 J6P領(lǐng)航版牽引車具有的優(yōu)勢。這款針對快遞專用長途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

動力方面這款解放J6P領(lǐng)航版采用CA6DM2發(fā)動機(jī)，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動擋變速箱，大輸出460馬力。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿足長途運(yùn)輸需求。針對城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長度9700mm，低底盤設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運(yùn)貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（用的多）。準(zhǔn)確的說，中國方在汽車分類中從來沒有“重卡”甚至卡車一說?！翱ㄜ嚒笔莻€(gè)泊來詞，來源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車的詞應(yīng)該是“Truck”而不是“Car”。