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NMRVNMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)常見故障與排除 

1．NMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪NMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

NMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)選型方法是什么?   

一、NMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)在選型過程中需要知道的幾個(gè)系數(shù)：

1、工況系數(shù)

2、安全系數(shù)

3、環(huán)境溫度系數(shù)

4、負(fù)荷率系數(shù)

5、公稱功率利用系數(shù)

用戶需提高的參數(shù)包含：電機(jī)功率、電機(jī)轉(zhuǎn)速、所需要的功率、NMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)所連接的工作機(jī)的轉(zhuǎn)速、每天工作時(shí)間、工作環(huán)境、溫度。

二、減速機(jī)選型步驟如下：

1、確定減速機(jī)的傳動比，按照公式：電機(jī)轉(zhuǎn)速/工作機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)用戶要求的傳動比選取接近的公稱傳動比。

2、確定減速機(jī)的公稱輸入功率

減速機(jī)的計(jì)算功率=減速機(jī)所連接的工作機(jī)械所需要功率*工作機(jī)械工況系數(shù)*安全系數(shù)

公稱輸入功率大于等于計(jì)算功率。

公式中出現(xiàn)的工作機(jī)械工況系數(shù)和安全系數(shù)是需查詢各個(gè)系列的減速機(jī)的樣本。算出計(jì)算功率后查詢對應(yīng)的表知道公稱輸入功率，確定出減速機(jī)的名義中心距。

3、驗(yàn)算起轉(zhuǎn)矩

公稱輸入功率大于等于（電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩*輸入轉(zhuǎn)速*峰值轉(zhuǎn)矩系數(shù)）/9550

4、校核減速機(jī)的熱功率能否通過

熱功率=負(fù)載功率*環(huán)境溫度系數(shù)*負(fù)荷功率系數(shù)*公稱功率利用系數(shù)小于等于減速機(jī)功率（沒有冷卻措施的前提下）。對于圓柱齒輪減速機(jī)，只有采用盤狀管冷卻時(shí)，計(jì)算減速機(jī)功率（盤狀管冷卻或循環(huán)油潤滑）大于熱功率。因此可以選的減速機(jī)的型號，采用油池潤滑，盤狀水管通水冷卻潤滑油。如果不采用盤狀管冷卻，則需另選較大規(guī)格的減速機(jī)。

       NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)（RV減速機(jī)）的外殼精美，采用鋁合金鑄造，輕巧，安裝現(xiàn)貨，簡單方便。由于鋁合金這種材質(zhì)對散熱就有一定的優(yōu)勢，因此經(jīng)NMRVNMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)散熱性能常用會比WPNMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)系列要好些。
       東莞明牌傳動NMRVNMRV-E渦輪蝸桿減速機(jī)（BHADO型）全稱為NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)，也是鋁合金減速機(jī)的一種，基本型的動力運(yùn)動由蝸桿輸入，經(jīng)過減速后由蝸輪軸孔輸出運(yùn)動。如果輸入端有法蘭便可與電機(jī)的接口法蘭連接，如果沒有輸入沒有法蘭，需要裝置鏈輪等連接元件。輸出分為單出和雙輸出，并且可以輸出端裝置法蘭，用于固定NMRV減速機(jī)的聯(lián)接。