在當前地磅已廣泛應用于生產(chǎn)、生活中，對人們的生產(chǎn)、生活資料進行稱重，但是在長期對地磅檢定中發(fā)現(xiàn)，地磅因安裝出現(xiàn)的問題比較多。本文針對地磅出現(xiàn)的問題主要介紹了地磅安裝從選地址，挖基坑，筑臺基，埋預件，安放秤體，接線等過程應注意的問題及解決問題的原則和措施辦法。
1.基礎施工要求
地磅的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑安裝，另一種為安裝在淺基坑中，淺基坑地磅的秤臺表面能夠與地面平齊，場地看上去無障礙，比較美觀。無基坑的 地磅稱臺高出地面，維修方便且費用較低，一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎，并避開松軟土質(zhì)，若由于場地的局限性無法另辟區(qū)域，必須作加固處理，同時建設排水設施，防止地磅淹入水中。在施工中應保證混凝土標號，并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預埋件不移位?？刹捎枚喂酀{法定位地腳螺栓和鑄鐵底板，各鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設計圖紙要求，同一平面內(nèi)高度差不大于3mm。
2.防雷擊的措施
當前微電子技術在電子衡器中得到了廣泛應用，但是對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定以及防止雷擊損壞，要按照雷擊雷慶確定地磅設計安裝中的措施。雷擊從形式上可分為兩種，一種為直接雷擊，這種雷擊對系統(tǒng)的破壞更大，但是對于地磅來說，發(fā)生幾率較低。另一種為感應雷擊，表現(xiàn)為產(chǎn)生的電磁場在系統(tǒng)中產(chǎn)生過電壓或過電流，這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過靜電感應而產(chǎn)生的局部過壓電子設備的損害。據(jù)有關報道，此電壓有時可達幾十千伏，足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞。要降低乃至消除雷擊對地磅的影響，可以通過以下措施實現(xiàn)：
安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)的為重要的措施，也能夠在電子汽車衡系統(tǒng)的保護中發(fā)揮重要作用，在避雷針的設計中，需要按照汽車衡的長度進行避雷針長度確定，并按照相關標準做好接地工作。
根據(jù)DL/T381-2010《電子設備防雷技術指導》接地及相關要求，整個秤臺要接地，并且秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子使其中和，實現(xiàn)對設備的有效保護。
稱重傳感器保護。在系統(tǒng)的運行中，稱重傳感器發(fā)揮的作用極其重要，但是對雷電也更加敏感，所以要對各個傳感器都進行保護接地，同時在接地線下方要安裝接地樁或接地網(wǎng)，將產(chǎn)生的感應電流進行快速傳導。
信號電纜保護。在電子汽車衡的應用過程中，會由信號電纜進行信號傳遞，通常情況下該電纜有一段長度，所以雷電容易在該電纜上產(chǎn)生感應電流，可能造成表頭損壞，因此系統(tǒng)中的電流電源線上需要安裝屏蔽層，同時屏蔽層要接地，以消除3.1安裝前的準備工作
安裝前的準備工作包括以下內(nèi)容：（1)復核稱重傳感器各個支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩頭限位頂板位置是否正確。（2)穿線管以及接地點方面要保證穿線管的連通效果，另外對于接地點來說，需要保證接地點的電阻滿足相關要求。（3)基坑環(huán)境：需要對基坑的排水能力進行深入研宄與調(diào)查，同時對于基坑中雜物的情況，需要對這些雜物進行徹底清掃。
3.2秤臺就位
該過程工作包括以下內(nèi)容：（1)傳感器方面。由于傳感器精密度較高，所以在安裝過程傳感器不可觸地，可在傳感器支點上設置方木達成目的。（2)秤臺起吊過程。對于單體秤臺，可按照相關標準進行秤臺起吊，對于多單元秤臺，要完全按照秤臺上的標號進行起吊和安裝，同時要注意不同秤臺將的連接性，當連接性滿足相關要求時，應用圓柱銷進行定位。（3)秤臺置于基坑后，將限位基板放在鑄鐵底板上。
3.3安裝連接件
在秤體的安裝過程中，涉及大量連接件安裝，出于防銹考慮，需要對連接件涂抹黃油，另外在連接件的安裝過程中，需要撤除秤臺下的方木，具體做法為利用千斤頂承載秤臺，撤除方木后將秤臺下放，在該過程中，要保證支承柱能夠自由活動。在秤體下放完成后，需要用水準儀對水平度進行檢測，并校正空隙，當發(fā)現(xiàn)水平度不足時，需要用鋼板進行調(diào)整。需要注意的是，對于多秤臺汽車衡，方案為讓秤臺整體下落，以保證秤臺的水平度。
3.4安裝限位螺栓和調(diào)整限位間隙
在系統(tǒng)的安裝過程中，需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2~3mm，在此基礎上才能夠?qū)⒙菟〝Q緊，當間隙不能滿足要求時，要對系統(tǒng)進行再次調(diào)整。對于采用橋式傳感器的地磅，就位時可用千斤頂?shù)仍O備頂起秤臺，移動傳感器，讓鋼球在弧形凹槽上滾動一點點移動就位，就位后要檢查各個支點是否有懸空現(xiàn)象，若有應在傳感器下墊適當厚度的鋼板，以保證各支點均勻受力。然后調(diào)節(jié)秤臺兩頭的四個限位，一般間隙控制在0.5cm左右，限位螺栓應涂一層黃油，以便將來維修調(diào)整。
4.總結
在地磅的安裝過程中，需要注意的內(nèi)容包括基本坑址、路面設施建設等多方面的內(nèi)容，為了保證設備能夠正常穩(wěn)定運行，也需要進行相關輔助道路的建設和施工。同時在設備的安裝過程中，要嚴格按照施工圖紙進行建設，并安裝必要的防雷措施，提升設備運行的穩(wěn)定性和安全性。

很多公司都不允許使用電子秤，很多問題都會在實際使用中出現(xiàn)稱重不準的情況，光線不利于工作的順利開展，甚至帶來經(jīng)濟損失。以下是一些提示，幫助您確定重量不精確的原因，并嘗試盡快修復重量。電子秤不準確的原因1：解決平臺和基礎中存在的問題：平臺周圍和地面上的碎片堵塞，或限制之間的不合格間隙。2。儀器校準不準確的解決辦法：電子秤3校準不準確。接線盒存在問題的解決辦法：無論接線盒是否潮濕，用潮濕的風機吹干電子秤都不允許是原裝的。原因4：儀器模擬部分損壞的解決方案：更換地秤儀器。

一般數(shù)字式電子地磅選用RS485總線技能，經(jīng)過信號線纜將秤臺傳感器與稱重設備之間進行銜接完成信號的遠間隔傳輸，這樣在必定程度上不但處理了多路稱重傳感器的信號接納，也保證了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和牢靠性。因而，RS485總線的信號防雷辦法就顯得尤為重要。首要應將信號傳輸線路進行穿金屬管埋地敷設，一起應將埋地金屬管兩頭與接地裝置進行牢靠銜接，另外在設備輸入出端口處應設置相應的信號浪涌維護器。

電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質(zhì)量值,終以數(shù)字的形式顯示出來。
為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱量結果的準確可靠。