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拉力賽拉力賽一般自然路段進(jìn)行比賽，路面情況復(fù)雜，有土路、砂石路或柏油路。由于比賽路段附著力較低，同時路型復(fù)雜，拉力賽對于車輛的性能和質(zhì)量，以及駕駛技術(shù)要求嚴(yán)格。比賽采取單個發(fā)車的方法，每個車組由1名駕駛員和1名linghang員組成。

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汽車賽車服

有數(shù)據(jù)說明，佩戴HANS后，撞擊時車手頭部受力減少68%， 頸部受力減少86%，大大的降低了頸部受傷害的風(fēng)險。在HANS普及之前的17年內(nèi)，全球因?yàn)轱B骨骨折而故障的車手有15位。在HANS被強(qiáng)制使用的這十多年里，再也沒有發(fā)生過車手因?yàn)轱B骨骨折事故。

雖然佩戴HANS會限制頸部的活動范圍而不舒服，但是帶來的安全性足以讓車手去克服這些問題。賽車是一項(xiàng)危險性的運(yùn)動，是一項(xiàng)專業(yè)的運(yùn)動，安全永遠(yuǎn)放在首位。

汽車賽車服

車手穿上賽車服非常神氣，連體的設(shè)計(jì)，一身的LOGO,

加上現(xiàn)代賽車服修身的裁剪，賽車服甚至也成為了時尚界的一員。但賽車服大的功能是什么呢？阻燃！

1975年FIA制定了防火賽車服裝的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。賽車服裝由一種叫NOMEX的耐高溫阻燃纖維組成，這種纖維在200度下能保持原強(qiáng)度的80%，可以保證在3厘米的距離，用300-400度的火焰炙烤，在10秒內(nèi)不被點(diǎn)燃?？梢杂行Ы档蜔崃康膫鲗?dǎo)，在600度的高溫下堅(jiān)持11秒后，賽車服內(nèi)的溫度不會超過41度。而這11秒就是車手逃生的重要窗口時間。賽車服的連體設(shè)計(jì)也是增強(qiáng)對燃燒的保護(hù)。

賽車服的肩部都有兩個像“把手”一樣的帶子，這可不是為了美觀，這樣設(shè)計(jì)的作用是當(dāng)發(fā)生事故車手無法自己走出賽車時，救援人員可以握住這個“把手”將車手拉出來，所以這個帶子的強(qiáng)度也很高，可以承受車手的重量。