濟南永鴻升降機械有限公司主營：移動式升降平臺.鋁合金式升降平臺.液壓升降平臺

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產廠家之一，是集研發(fā)，生產，銷售為一體的新型企業(yè)。

臺面采用的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。

采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調節(jié)。

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。。

采用異型鋼管，臺面采用的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了的防

移動式登車橋

移動式登車橋

滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)。可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業(yè)車輛車廂高度調整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長度可任意調節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛入車廂內部。部位10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構。

可牽引式移動式登車橋

可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合 平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。

用途

該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸等行業(yè)。

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產廠家之一，是集研發(fā)，生產，銷售為一體的新型企業(yè)。

牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是南工車輛公司結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，移動式登車橋配件，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。

1、調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，移動式登車橋報價，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。

2、調節(jié)板底座前面為開放式設計，平涼移動式登車橋，清理雜物方便快捷。

3、獨特設計的工字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

4、在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調節(jié)板，更加安全可靠

移動登車橋的操作方法：一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進行詳細的閱讀；二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅實的地面上工作；如果要移動此設備，將接地連接板先收起，調節(jié)支撐架及可調節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置；三、在使用前先用搖把調節(jié)好調節(jié)支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開每個可調節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調支撐腿調到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調支撐腿及調節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動；放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車橋作業(yè)。這時，登車橋準備好，就可以開始作業(yè)了。