

東莞市石碣金輝塑膠加工廠
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他塑料加工
飛機(jī)模型注塑廠商-金輝注塑加工-飛機(jī)模型注塑加工廠
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東莞市石碣金輝塑膠加工廠
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
袁經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品





塑料模具的工作條件與冷沖模不同,一般須在150°C-200°C下進(jìn)行工作,除了受到一定壓力作用外,還要承受溫度影響?,F(xiàn)根據(jù)塑料成型模具使用條件、加工方法的不同將塑料模具用鋼的基本性能要求大致歸納如下:
1、足夠的表面硬度和耐磨性
飛機(jī)模型注塑的硬度通常在50-60HRC以下,經(jīng)過(guò)熱處理的模具應(yīng)有足夠的表面硬度,以保證模具有足夠的剛度。模具在工作中由于塑料的填充和流動(dòng)要承受較大的壓應(yīng)力和摩擦力,要求模具保持形狀的精度和尺寸精度的穩(wěn)定性,保證模具有足夠的使用壽命。模具的耐磨性取決于鋼材的化學(xué)成分和熱處理硬度,因此提高模具的硬度有利于提高其耐磨性。
隨著塑料工業(yè)的發(fā)展,塑料制品的復(fù)雜性、精度等要求愈來(lái)愈高,對(duì)模具材料也提出更高要求。對(duì)于制造復(fù)雜、精密和耐腐蝕性的塑料模,可采用預(yù)硬鋼(如PMS)、耐蝕鋼(如PCR)和低碳馬氏體時(shí)效鋼(如18Ni-250),均具有較好的切削加工、熱處理和拋光性能及較高強(qiáng)度。
此外,東莞塑料模具生產(chǎn)廠家提醒大家,在選擇材料時(shí)還須考慮防止擦傷與膠合,如兩表面存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的情況,則盡量避免選擇組織結(jié)構(gòu)相同的材料,特殊狀況下可將一面施鍍或氮化,使兩面具有不同的表面結(jié)構(gòu)。
眾所周知,在塑料注塑加工過(guò)程中,如果不能很好的控制好各種參數(shù),那么塑料制品在定型后就極易發(fā)生收縮,進(jìn)而影響到塑料加工的精度。那么,收縮性都會(huì)給塑料加工帶來(lái)哪些不良影響呢?下面我們一起來(lái)了解下。
飛機(jī)模型注塑1、加工后收縮:塑料的收縮又可分為成型加工收縮和加工后收縮兩類。加工后收縮為制品脫模后一段時(shí)間內(nèi)的收縮,與成型收縮相比,后收縮一般比較小。
后收縮產(chǎn)生的一個(gè)原因?yàn)橹破穬?nèi)部應(yīng)力的松弛作用。對(duì)于分子鏈呈剛性的聚合物,制品的后收縮比較大;這主要是因?yàn)閯傂苑肿渔溸\(yùn)動(dòng)速度慢,其分子鏈從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N狀態(tài),需要一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的重新排列過(guò)程,因而后收縮時(shí)間比較長(zhǎng),而且后收縮率比較大。
另一方面,剛性分子鏈易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,成型后會(huì)進(jìn)行慢慢地應(yīng)力松弛。引起后收縮的第二個(gè)原因?yàn)槔^續(xù)結(jié)晶。對(duì)結(jié)晶聚合物而言,塑料加工成型時(shí),并未達(dá)到完全結(jié)晶,在常溫下仍可繼續(xù)結(jié)晶,從而引起制品的微量收縮。
