天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

這款市內配送車型雖然是輕卡，卻使用了中重卡式大后視鏡、下視鏡和輔視鏡，確保更為良好的視野；同時采用后門液壓尾板式大容積貨廂。同樣的針對市內配送，一汽解放輕卡還推出了一款新能源車型，虎V純電動輕卡，使用虎V駕駛室，軸距3300mm，廂長4210mm。該款車型采用GC-TM750-01電機，額定功率75kW,峰值功率達到130kW，搭配免維護蓄電池，磷酸鐵鋰動力電池，穩(wěn)定性高。同時純電動的車型使得這款車型具有低噪音的優(yōu)勢，更適合在城市內小區(qū)等安靜場所運輸貨物。

解放J6L質惠版國五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動機

實現(xiàn)5萬公里長換油、100萬公里無大修

發(fā)動機保用標準國內高36個月不限里程

擁有國內大的中卡駕駛室（2250mm）

國內最寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動機采用4氣門+共軌技術

比自主國內競品百公里省油1-2L

發(fā)動機輪系采用單排結構

可靠性更高，維護間隔周期長

多項技術升級打造出屬于解放J6L質惠版

強大的“質惠之芯”

震撼了整個商用車領域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對于一輛運輸紅磚的載貨車來說，這種車廂才是合適的。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

對于駕駛室頂部加裝的裝載位，可能會有人擔心它的安全性。為了打消用戶的顧慮，一汽解放聯(lián)合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個支撐桿，每側各兩個。

來到側面，解放J6L中置軸轎運車的屬性顯露無疑，而且作為擁有22米長度限值的中置軸轎運車，其底盤采用的是軸距達到了7.1米的J6L智慧版車型。當然，明眼的觀眾也看出來了這是一款被加長版解放J6L，根據(jù)標準中對中置軸轎運車車輛的規(guī)定，除去后置掛車其單車長度達到了12米。