變頻器在運(yùn)行過程中會發(fā)生各種各樣的故障，我們在面對這些故障時(shí)要冷靜分析。變頻器發(fā)生故障時(shí)，通?？梢粤⒓磳ζ溥M(jìn)行糾正以繼續(xù)運(yùn)行。下面列出了故障代碼及其相應(yīng)的名稱，故障原因的描述以及可能采取的糾正措施。 過去國產(chǎn)變頻器多數(shù)選用美國Intel公司16位的87C196MC為主，另有日本日立HD6433037F，MB90F462，MB6475328F10東芝的等，德國相對較少些，近幾年一般不用專用IC芯片，ASIC而改用信號微處理器。

變頻器常見故障維修：
1.過電壓為直流母線電壓超過值。監(jiān)視AC線路是否存在高線路電壓或瞬態(tài)情況。變頻器再生也可能導(dǎo)致母線過電壓。延長減速時(shí)間或安裝動(dòng)態(tài)制動(dòng)選件。 3.??順箭頭,偏轉(zhuǎn)大找出了基極b,另外兩個(gè)電極哪個(gè)是集電極c,哪個(gè)是發(fā)射極e呢，這時(shí)我們可以用測穿透電流ICEO的方法確定集電極c和發(fā)射極e，(1)對于NPN型三極管,穿透電流的測量電路如圖3所示，根據(jù)這個(gè)原理,用萬用電表的黑。

2.電機(jī)過載為內(nèi)部電子過載跳閘。通過[故障配置1]啟用/禁用。電機(jī)負(fù)載過大。減少負(fù)載，使變頻器輸出電流不超過[Motor NP FLA]設(shè)置的電流。 直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量，這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V，??然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇??在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí)，制動(dòng)單元的工作電流是選擇的依據(jù)。

3.變頻器散熱片OvrTemp為散熱器溫度超過[變頻器溫度]的100％。先確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。再檢查風(fēng)扇。檢查是否有多余的負(fù)載。 起到減小變頻器噪聲的作用，強(qiáng)電和弱電的區(qū)別2018-09-10文件:暫時(shí)沒有文件變頻器包括整流電路和逆變電路，輸入的交流電經(jīng)過整流電路和平波回路，轉(zhuǎn)換成直流電壓，再通過強(qiáng)電和弱電的區(qū)別，主要體現(xiàn)在用途的不同。

4.過電流為變頻器輸出電流已超過硬件電流限制。檢查編程。檢查是否有過載，直流升壓設(shè)置不正確，直流制動(dòng)電壓設(shè)置過高或其他原因造成的電流過大。

5.變頻器接地故障為接地路徑大于驅(qū)動(dòng)器額定值的25％。檢查電動(dòng)機(jī)和變頻器輸出端子的外部接線是否接地。 使輸出頻率隨比例閥的模擬信號成線形變化，在需要壓力和流量較小的工藝過程中使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而降低電機(jī)的輸出功率，在冷卻和半成品置入過程中可以讓電機(jī)停轉(zhuǎn)，使電機(jī)在整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)的能量損耗達(dá)到程度，2提高功率因數(shù)節(jié)能無功功率不但增加線損和設(shè)備的發(fā)熱。

6.變頻器超速限制為滑差補(bǔ)償或總線調(diào)節(jié)之類的功能已嘗試增加輸出頻率調(diào)整，使其大于[超速限制]中設(shè)置的輸出頻率調(diào)整。消除過多的負(fù)載或大修條件，或增加[超速限制]。 降低輸出容量10%-20%，12，對于壓縮機(jī)，振動(dòng)機(jī)等轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載情況下，應(yīng)了解工頻運(yùn)行情況，選擇比其電流更大的額定輸出電流的變頻器，13，當(dāng)變頻器控制羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，由于其起動(dòng)電流很大。