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玻璃纖維土工格柵應用指南

1.在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4-7年。

2.在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎(chǔ)上時，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的厚度是40mm，土工格柵應放在該層瀝青混凝土的底部。

4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。

5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應力、降低工程造價，延長用壽命，降低維護費用。

6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強度。

玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實際施工中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機緊隨后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實際操作過程中,施工質(zhì)量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。3施工注意事項(1)嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。(2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護手套。(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。

玻纖格柵的用途:

1、裂開:玻纖土工格柵在瀝青面層中，需要將車輪壓過 路面而產(chǎn)生的壓形變和拉形變集中,在兩塊受壓力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里形變逐步變化而不是變異,降低了形變變異對瀝青面層的毀壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率降低了路面的彎沉度,確保了路面不會再次發(fā)生過度變形。

2、耐高溫車轍

在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起著骨架作用。瀝青滑動中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,容許集料,提高了瀝青面層的橫向約束力,瀝青面蹭中各部分彼此牽制,避免了瀝青面層的流逝從而起著反抗車轍的作用。