濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營(yíng)：履帶運(yùn)輸車(chē),灰土拌合機(jī),開(kāi)溝機(jī)
拌合機(jī)使用時(shí)切記要注意的壓力范圍

拌合機(jī)其實(shí)就是“攪拌機(jī)”的俗稱(chēng)。利用旋轉(zhuǎn)槳或壓縮氣體進(jìn)行攪拌的機(jī)械設(shè)備。

拌合機(jī)的噪聲源主要是混合主機(jī)。 對(duì)于機(jī)械設(shè)備，噪聲的主要問(wèn)題是機(jī)器本身的問(wèn)題，這提高了自身的生產(chǎn)水平和技術(shù)水平。 研究了該位置的制造精度，開(kāi)發(fā)了一種可行，完善的加工方案，以盡量減小設(shè)備部件之間的間隙，特別是刀片與主混合器襯墊之間的間距盡可能小，以防止結(jié)1石。 聲音抓住了銳度。

如果拌合機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中承受過(guò)大的壓力，則過(guò)濾器很容易堵塞，攪拌機(jī)損壞。 因此，在使用拌合機(jī)時(shí)要注意壓力范圍，以避免混合器過(guò)壓引起的某些故障。

我們需要及時(shí)調(diào)整活塞桿的中間位置，定期檢查油霧裝置的可靠性，及時(shí)清理。 由于一導(dǎo)電磁閥的推進(jìn)，閥門(mén)發(fā)生故障，排氣模式被簡(jiǎn)單地阻塞，產(chǎn)生密封，并且主動(dòng)閥卡在電路故障中。 在使用混合器時(shí)，我們可以使用整個(gè)站的封閉式設(shè)計(jì)。 混合器的壓力是將間隔物和隔離室添加到拌合機(jī)中。

希望大家都能安全的操作拌合機(jī)，能有效的提高它的工作效率，成為我們的好幫手！

保養(yǎng)拌合機(jī)的方式

拌合機(jī)在行業(yè)內(nèi)的使用，極大的增加了道路建設(shè)的便利性。而對(duì)于拌合機(jī)這種容易磨損的器械來(lái)說(shuō)，經(jīng)常保養(yǎng)還是很重要的，可以增加使用期限。接下來(lái)就為大家介紹一下，養(yǎng)護(hù)拌和機(jī)的方式。

1、調(diào)整前輪位置：拌和機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)之后就會(huì)出現(xiàn)前輪松動(dòng)的情況，會(huì)造成磨損，因此及時(shí)調(diào)整前輪的角度，才能使其不會(huì)對(duì)局部造成磨損。

2、工作小心：一方面在高速駕駛的時(shí)候不要強(qiáng)行翻越障礙，并且負(fù)載時(shí)不要急速轉(zhuǎn)彎。另一方面在一些田地工作時(shí)，要注意觀察周?chē)h(huán)境，避開(kāi)農(nóng)田設(shè)置的一些誘捕陷阱，以免車(chē)子發(fā)生安全問(wèn)題。

3、及時(shí)清潔：清潔是保養(yǎng)最基礎(chǔ)的步驟，但是卻有很多人會(huì)省略。在每一次拌和機(jī)使用結(jié)束之后，都要對(duì)它的各個(gè)零部件進(jìn)行清理，除了擦除污泥，還要對(duì)封油位置清理油漬。

以上是使用拌和機(jī)時(shí)的保養(yǎng)措施，希望大家可以借鑒一下。在使用過(guò)程中，及時(shí)檢修并且小心駕駛，不僅可以保證拌和機(jī)的工作效率，同時(shí)也是讓拌和機(jī)使用時(shí)間更長(zhǎng)久的辦法，因此保養(yǎng)一定要進(jìn)行。

拌合機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)

因全液壓拌合機(jī)的行使速度較低，故我們所設(shè)計(jì)的拌合機(jī)采用氣壓式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)，采用凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)前后輪的制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件有：空氣壓縮機(jī)、油水分離器、壓力控制閥、手制動(dòng)閥、腳制動(dòng)閥。

該制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，凸輪張開(kāi)蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓裝在前、后車(chē)輪上。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度迫使制動(dòng)蹄張開(kāi)，壓緊制動(dòng)鼓的內(nèi)壁，產(chǎn)生制動(dòng)效果。行車(chē)制動(dòng)用腳操縱，駐車(chē)制動(dòng)為手操縱。行車(chē)制動(dòng)時(shí)，前后四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器都產(chǎn)生制動(dòng)作用；駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，只有兩個(gè)后車(chē)輪制動(dòng)作用。

氣壓縮機(jī)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。壓縮空氣經(jīng)油水分離器、壓力控制閥進(jìn)入儲(chǔ)氣筒。壓力控制閥使儲(chǔ)氣筒中空氣壓力保持在0.68～0.7Mpa。油水分離器可把水分和潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，以免腐蝕氣筒及管路中不耐油橡膠件。