河北榮特緊固件制造有限公司主營：鉚螺母,拉鉚螺母,拉帽
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鉚螺母其實在我們國內早期并沒有統(tǒng)一的標準?，F(xiàn)在使用的壓鉚螺母的標準是從國外先引進來的，之后才被一些應用的行業(yè)接受所使用。國內生產的壓鉚螺母柱大多是采用自動車加工而成。這兩種方式雖然在質量上并沒有任何區(qū)別，但是就效率上看來其區(qū)別還是有的，國外的方式要比國內的效率更高。大多數(shù)的鉚螺母是以CLS、SP、SMPS或者SS等字母開頭的，這些大部分是采用美國的PME和PSM來設計的標準。

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不銹鋼鉚螺母比飛機用托板螺母更加優(yōu)異，其優(yōu)點是重量更輕，不用提前鉚釘固定托板螺母，基材背部無操作空間仍可使用，目前廣泛地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開關、儀器、家具、裝飾等機電和輕工產品的裝配上。鉚螺母是不需要電鍍的。鐵的話，電鍍的彩色一般由客戶決定，看客戶需要什么樣的彩色就電鍍什么樣的彩色。還有一些對鹽霧時間的要求。有些電鍍色鹽霧時間高一點，有些電鍍，幾個小時就少銹了。

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鉚螺母機械性能的檢驗方法。錐度實驗載荷，錐度實驗載荷是一種螺母必須承受的軸向外加載荷，且鉚螺母在承受載荷的過程中，不能有螺紋剝落或內壁損裂的現(xiàn)象。在測試中，鉚螺母被安裝在一個經硬化處理過的具有120°角的錐形墊片上。放置錐形墊片的目的是在螺母軸向受力時產生一個使其內壁擴張的強烈作用。假如螺母沒有通過測試，通常是由于內壁損裂而不是螺母剝落。