遇到MITSUBISHI變頻器報輸入缺相故障時，都需要專業(yè)設(shè)備來檢測測試才能確定故障的根源。一般只有合格的電工才能進(jìn)行準(zhǔn)確的故障排查。因?yàn)閮?nèi)部有很多高壓組件，一不小心會有危險。所以一般沒有電工基礎(chǔ)的人不建議自己來維修檢測MITSUBISHI變頻器報輸入缺相。

MITSUBISHI變頻器報輸入缺相故障檢測分析：

1.功率損耗，直流總線電壓保持低于標(biāo)稱值的85％的時間超過[掉電時間]。使用[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線路是否有低壓或線路電源中斷。 外接輸入控制電路([控制信號"輸入)，外接輸出電路([輸出信號"端)，數(shù)據(jù)通信電路等四部分，外接給定電路(模擬輸入端)依據(jù)外接給定信號種類不同，外接給定電路一般配置有如下端口，外控電源正端(固定偏壓信號)為了便于利用外接電位器取出電壓給定信號。

2.欠壓，DC總線電壓在輸入600V時低于509V DC的值，在輸入400 / 480V時低于407V直流，在輸入200 / 240V時低于204V直流。通過[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線路是否有低壓或電源中斷。

3. 只要WVW三相輸出不平衡，或者低頻時候有抖動，啟動還有過流過載報警之類，一定要認(rèn)真檢查驅(qū)動板了，在確定驅(qū)動板正常情況下，需要上IG模塊時候，需要把P腳從母線上斷開，中間串聯(lián)幾個大燈泡做限流電阻通電保護(hù)了。Trnsistr OvrTemp，輸出晶體管已超過其工作溫度。確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。檢查風(fēng)扇。檢查負(fù)載是否過大。 D數(shù)據(jù)決定的動態(tài)響應(yīng)過程，而原來預(yù)置的[加速時間"和[減速時間"將不再起作用，2)目標(biāo)值的預(yù)置PID調(diào)節(jié)的根本依據(jù)是反饋量與目標(biāo)量之間進(jìn)行比較的結(jié)果，因此，準(zhǔn)確地預(yù)置目標(biāo)值是很重要的，主要有以下兩個方面。

4.模擬損耗，模擬輸入配置為在信號丟失時發(fā)生故障。發(fā)生信號丟失。用[1，2損失中的lg]配置。檢查參數(shù)。檢查輸入處的連接是否斷開/松動。 電磁轉(zhuǎn)矩?zé)o法克服較大的靜摩擦力，不能恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償和適應(yīng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化;其次是無法準(zhǔn)確的控制電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，由于恒U/f變頻器是轉(zhuǎn)速開環(huán)控制，由異步電動機(jī)的機(jī)械特性圖可知，設(shè)定值為定子頻率也就是理想空載轉(zhuǎn)速。

5.負(fù)載過大，在自整定期間，電機(jī)未在的時間內(nèi)加速。解除負(fù)載與電動機(jī)的連接。重復(fù)自動調(diào)諧。 而在限定時間內(nèi)變頻器出現(xiàn)過電壓跳閘現(xiàn)象，就要設(shè)定變頻器失速自整定功能，3變頻器欠電壓(Uu)故障原因分析及對策3.1電源缺相???原因:當(dāng)變頻器電源缺相后，三相整流變成二相整流，在帶上負(fù)載后，致使整流后的DC電壓偏低。 aldfkhgoesigv