天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

使用前中后服務 解放提供綜合解決方案

除了運輸范圍覆蓋的產(chǎn)品外，解放還從車輛使用前中后三個方面出發(fā)，為物流行業(yè)提供綜合解決方案，以滿足當今物流效運輸?shù)男枨螅瑥拈L遠角度降低故障率和綜合使用成本，大化客戶盈收。在使用前，解放為客戶提供了專屬金融服務。針對物流大客戶，解放可根據(jù)不同客戶的需求，定制不同的金融解決方案，為用戶解決融資問題。目前解放已經(jīng)與國內(nèi)實力較強的金融公司如一汽財務、一汽租賃、中大元通租賃及交銀金融租賃達成合作，為用戶提供強有力的配套資金支持。

當記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個操控臺的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動，墊子也在上下移動?！卑霊腋〉臍饽沂孢m性座椅是記者體驗過的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動。不過，對這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強一些就更好了。車頂前方兩個大容量的儲物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設計是沿用了多數(shù)卡車內(nèi)部空間合理分配的設計理念。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。

匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個檔位。從該車的整體配置來看，排量僅為4升的發(fā)動機，卻有著160馬力的功率，扭矩達到了530牛/米，搭配法士特小8檔變速器，使得該車在西南地區(qū)的山路上，有了更好的適應性，同時也提高了該車的經(jīng)濟性。 后處理采用解放自主的氣驅尿素噴射系統(tǒng)，達到國四排放標準。 后橋采用378鑄造橋，主減速比為4.875。較普通J6L加寬了制動片，達到185mm，同時制動分泵也加大了缸徑，以保證在山區(qū)到路的制動性能。同時轉向機也做了相應的加大，以保證山區(qū)多彎道路對轉向的苛刻要求。