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主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
裝車用負(fù)壓吸料機(jī)-龍門架負(fù)壓吸料機(jī)出售-宏暢
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在氣力輸送的研究中,負(fù)壓吸料機(jī)管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況,在輸送過(guò)程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞,將影響比常生產(chǎn);嚴(yán)重時(shí),將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行,影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全,造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì),一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法,代價(jià)是提高運(yùn)行成本;二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后,為了消除堵塞,采用暫停正常生產(chǎn),沖氣消堵,也有采用中途引氣消堵的辦法,但操作復(fù)雜,同時(shí)也提高一了成本。
負(fù)壓吸料機(jī)和其他輸送設(shè)備相比,它的輸送管道占用空間較小,且線路布置靈活,只要設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)膹澒芎洼斔凸苈罚斔凸艿谰涂蓮慕ㄖ锘蚱渌系K物的上方、下方通過(guò),或繞過(guò)它們來(lái)輸送物料,輸送管路可設(shè)在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭,容易改變由人工控制物料進(jìn)出口位置,多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制,從而大大提高了工作效率,降低成本。
負(fù)壓吸料機(jī)管道磨損問(wèn)題的解決
負(fù)壓吸料機(jī)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn),負(fù)壓吸料機(jī)輸送管道的磨損問(wèn)題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損,合理解決磨損問(wèn)題,對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素:
1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度
顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過(guò)程中的破碎難度和破碎率,以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢(shì)越明顯,彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高,即輸送過(guò)程中顆粒破碎越容易,沖蝕磨損率越高。
2、氣力輸送管道物料輸送速度
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。
3、氣力輸送管道物料濃度
隨著顆粒濃度的增加,彎頭的總質(zhì)量損失減小,即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加,顆粒碰撞的概率增大,顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。
4、氣力輸送管道沖擊角
碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒,動(dòng)能的切向分量是切削的,而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度,兩者都決定磨損量。
5、氣力輸送管道中的顆粒形狀
顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí),粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損,球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。
6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸
顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似,即在不同的氣力輸送條件下,沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí),磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明,隨著顆粒尺寸的增大,沖蝕磨損速率迅速增加。
7、解決氣力輸送管道的磨損問(wèn)題
為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響,采取了各種工業(yè)措施,以減少氣力輸送管道的磨損,延長(zhǎng)管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。
負(fù)壓吸料機(jī)
負(fù)壓吸料機(jī)管道是輸送系統(tǒng)設(shè)備易發(fā)生堵塞和磨損的部位,如何克服磨損問(wèn)題也是一門學(xué)問(wèn),下面來(lái)跟隨氣力輸送廠家來(lái)了解一下氣力輸送吸糧機(jī)管道的磨損問(wèn)題:
氣力輸送吸糧機(jī)管道容易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中,由于輸送的介質(zhì)顆粒也有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分,輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下,難免會(huì)與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦,加之管道并不是一直都是直線排列的,也會(huì)有彎道,在氣場(chǎng)的作用下,所輸送的物質(zhì)經(jīng)過(guò)彎道與彎壁所差生的碰撞會(huì)更激烈,因此,管道的內(nèi)壁都會(huì)受到或多或少的磨損。想要減少或減輕管壁磨損現(xiàn)象的產(chǎn)生,可以采用以下方法。
負(fù)壓吸料機(jī) 選用的輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道,市場(chǎng)上有一種內(nèi)襯有加厚的耐磨的陶瓷或硬質(zhì)合金的管道,很符合該要求。
在電廠總規(guī)劃布置管道時(shí),合理安排管道的排列,在保證正常工作的前提下,盡量減少管道彎管的數(shù)量,畢竟彎管處的管壁磨損現(xiàn)象是嚴(yán)重的。



