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俊熙(北京)科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 蓄電池
風(fēng)帆蓄電池報(bào)價(jià)-俊熙-6-GFM-50風(fēng)帆蓄電池代理
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俊熙(北京)科技有限公司
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北京市平谷區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
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蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)間
一般情況,使用8個(gè)月左右,容易出現(xiàn)缺水,再過(guò)2個(gè)月,就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象,而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù),重新裝車使用,基本可以使用8個(gè)月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗(yàn),任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個(gè)月,甚至更長(zhǎng)時(shí)間是完全可以的。因?yàn)椋铍姵貥O板上的活性物質(zhì)脫落是必然的,它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長(zhǎng)時(shí)間后,清除了硫化,容量可以提升很大,但是和新的蓄電池還是有一定差距的。 蓄電池經(jīng)過(guò)修復(fù)后到底能使用多長(zhǎng)時(shí)間,這是個(gè)關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒(méi)有意義的重大問(wèn)題,這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。 絕大多數(shù)的蓄電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的蓄電池都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格的,其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右,而實(shí)際情況是:許多消費(fèi)者在使用1年左右時(shí)就出現(xiàn)行駛里程短,充不進(jìn)去電的現(xiàn)象。一般情況,使用8個(gè)月左右,容易出現(xiàn)缺水,再過(guò)2個(gè)月,就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象,而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù),重新裝車使用,基本可以使用8個(gè)月左右。
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蓄電池如何維護(hù)
按照理論上說(shuō),普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度,如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí),普通蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。正常使用,2-3年間普通蓄電池都無(wú)需添加電解液或蒸餾水。也就是說(shuō),對(duì)于一般車主而言,如果你對(duì)普通蓄電池不加以特殊維護(hù),它也能正常工作2-3年,壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。 當(dāng)然,如果您想發(fā)揮電瓶的極限,延長(zhǎng)使用壽命,可以每1萬(wàn)公里左右檢查一次電解液液面高度,使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng),普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過(guò)目前絕大部分4S店都沒(méi)有添加電解液的服務(wù),車主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。 免維護(hù)蓄電池,為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來(lái)說(shuō)并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術(shù),一般車主是無(wú)法自行檢修的。 免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”,但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬(wàn)公里檢查一次蓄電池,每8萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過(guò)目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少,而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定,正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進(jìn)行更換了,并且沒(méi)有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。
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蓄電池有溫度偏差正常嗎?
是正常的,冬天或是在寒冷的地區(qū),汽車無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),就是因?yàn)樾铍姵氐蜏貑?dòng)性能差造成的。低溫啟動(dòng)能力試驗(yàn)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是將充滿電的蓄電池放入低溫(<-18℃)環(huán)境中至少20h,或者當(dāng)中間單體蓄電池的電解液溫度達(dá)到-18℃,然后以大電流放電,以檢測(cè)其放電時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。低溫啟動(dòng)不合格的主要原因是蓄電池負(fù)極板的鈍化,負(fù)極一旦出現(xiàn)鈍化現(xiàn)象,電化學(xué)反應(yīng)速度將急劇下降,此時(shí)電池的容量將大大減少。解決負(fù)極板鈍化的關(guān)鍵在于極板的生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)?shù)丶尤敕棱g化添加劑如堿木素、硫酸鋇、炭黑等;普通的汽車蓄電池與內(nèi)燃叉車蓄電池的啟動(dòng)原理是一樣的,都是鉛酸為材質(zhì),屬于啟動(dòng)型,需要關(guān)注冬季低溫的啟動(dòng)狀態(tài)。
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